Falcon 250

[Adrénaline]

Ca doit etre quand meme plus simple de virer les supports inclinés pour que les moteurs soient bien a plat plutôt que d'éssayer de compenser l'inclinaison dans le programme.

[yan solo]

De la casse ?

C'était pour compenser l'inclinaison des moteurs pour le neutre ?

Pas de casse, juste éjection de la batterie à 25m et une bonne motte de terre dans le multi.
Oui effectivement c'était pour essayer de compenser l'inclinaison.

Je pensais à une autre solution dans LibrePilote : lors de la phase de calcul, au lieu de mettre le multi à plat, le caler pour que les moteurs soient horizontaux.
Qu'en pensez-vous ?

J'ai eu exactement la même idée que toi.
Mais ce n'est quand même pas normal qu'on ne puisse pas le régler directement dans les paramètres.

Sinon j'ai essayé le mode cruise control. Pas bien...

c est super simple de regler . tu y met un pitch negatif commence par -4 et tu augmentes doucement

[even]

Voila ce que j'ai mis pour compenser l'inclinaison des moteurs.
Ca marche plutot bien, il dérive très très legerement sur la droite mais ça va, c'est assez peu perceptible.

https://drive.google.com/file/d/0B4o6gq ... hmdFBiaDA/

[TwiSteevy]

Voila ce que j'ai mis pour compenser l'inclinaison des moteurs.
Ca marche plutot bien, il dérive très très legerement sur la droite mais ça va, c'est assez peu perceptible.

https://drive.google.com/file/d/0B4o6gq ... hmdFBiaDA/

Hie je n'arrivais pas à entrer des données dans l'écran Attitude.
Et il y a 10 min ça fonctionne; donc j'ai fait comme toi et maintenant c'est nickel.

[even]

Kioulll ^_^

[Lyssorus]

Un savant mélange de Cut et de Cool

[JLC333]

Salut,

je reviens sur ce fil suite à mon problème que j'avais évoqué : le transmetteur VTx 200 qui chauffait beaucoup et le signal vidéo qui était coupé à partir de 50% des gaz.
La structure du Falcon met la caméra à l'avant et l'émetteur à l'arrière : ces 2 éléments sont connectés par un câble court au circuit imprimé qui les relie à travers de longues pistes en cuivre... passant autour de grosses pistes amenant le courant important aux moteurs.

J'ai monté un câble blindé pour relier le signal vidéo de la caméra à l'émetteur directement, sans passer par le PCB qui n'est pas du tout isolé : le problème a disparu

L'émetteur chauffe toujours autant à l'arrêt. Mais comme on m'avait dit dans ce fil, même dans un vol "normal" il y a assez d'air pour que ça se refroidisse correctement.

J'ai fait un test hier, réception FPV vue par un copain et moi pilotage en visuel : pas de coupures anormales

Maintenant faut trouver le courage de piloter tout en ne regardant que la réception FPV

Côté FPV, est-ce que vous pourriez m'indiquer ce que vous utilisez au niveau visuel svp : OSD minimaliste ? Rien, qu'un grand angle ? Autre ?
Merci

[JLC333]

Un oubli : j'ai donc remonté le VTX à l'arrière qui bloque de nouveau l'accès au CC3D.
Pour y remédier, j'ai coupé un câble USB : j'ai laissé le connecteur mini usb connecté en permanence sur le CC3D et soudé une paire de connecteurs aux extrémités coupées du câble.
Maintenant j'ai un accès direct depuis l'arrière avec une petite prise sur laquelle je branche l'autre partie du câble (faut pas pommer le câble rafistolé).
Ca fonctionne

[Lyssorus]

Ouaii cool si ça fonctionne !!

C'est sur que c'était quand même bizarre que le fil de la camera passe par la pdb.

Excellente idée le cable toujours branché j'avais déjà vu de gens le faire et c'est sur que ça change la vie

[TwiSteevy]

Un oubli : j'ai donc remonté le VTX à l'arrière qui bloque de nouveau l'accès au CC3D.
Pour y remédier, j'ai coupé un câble USB : j'ai laissé le connecteur mini usb connecté en permanence sur le CC3D et soudé une paire de connecteurs aux extrémités coupées du câble.
Maintenant j'ai un accès direct depuis l'arrière avec une petite prise sur laquelle je branche l'autre partie du câble (faut pas pommer le câble rafistolé).
Ca fonctionne

C'est une super idée.
Je pense que je vais faire pareil.