Je vois pas trop l'intérêt d'utiliser juste l'accro sans le airmode. L'air mode c'est une assistance, un peu style ABS.
Pour en revenir au brake on stop, ça permet d'arrêter net les moteurs quand tu desarmes.
Le damped light permet comme l'a dit Green, de freiner le moteur pour qu'il arrive plus vite à la vitesse souhaitée.
Les réactions sont alors plus franches.
Airmode
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DRKwin
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Re: Airmode
Père indigne...
Re: Airmode
d'accord ... je comprend l’intérêt comme çaDRKwin a écrit : Pour en revenir au brake on stop, ça permet d'arrêter net les moteurs quand tu desarmes.
Re: Airmode
Ouaip perso j'ai toujours des interrogations sur la airmode depuis que j'ai testé une config KISS.
Jusqu'ici je ne connaissais que les xm20a avec une rmrc dodo.
Déjà la kiss et les esc kiss offrent une vitesse de rotation qui n'a rien a voir avec des moteurs identiques sur les deux conf. ce qui fait qu'avec la config kiss je peux etre 10 fois plus precis a faible regime enfin c'est mon impression.
Pour le airmode, que je l’active ou pas sur le dodo j'avais toujours la main sur les mouvements du quad (manette de droite) y compris gaz a zero et je pouvais activer l'airmode en plus (ça s'entendais avec les variation du moteur a l'arret).
Avec la kiss rien a voir. Pas de mode "air mode" , juste un mode "level" qui doit correspondre a angle,et un mode acro et ... oh surprise quand on chute et qu'on a pas mis le min command à 1000 (1060 dans mon cas) plus rien ne repond c'est comme si le quad etait eteint. Sur la FC dodo ça ne coupe pas comme ça y compris en air mode desactivé. Je ne sais pas comment c'est sur les autres cartes FC
Donc je resume:
dodo: airmode distinct des autres mode et assignable a un inter, gaz a zero avec ou sans air mode toujours pilotable.
Kiss FC: Airmode actif par defaut en parametrant le min commande a zero.
dans le cas de la kiss, on arme les moteurs , ils tournent mais il n'ya que les gaz qui sont exploitable (en dessous de la commande min, rien d'autre n'est actif) ce qui est super dangereux quand on ne s'y attend pas. de plus etant donné que l'air mode n'est pas assignable a un inter (enfin j'ai pas trouvé) il est soit tout le temps present soit pas là.
Donc je ne sais pas si j'ai tout pigé sur la kiss parceque ça me parrait bizzarre cette histoire d'air mode qui empeche toute action sur les mouvements hors manette des gaz (a zero)
Ce qui m'amene a une conclusion :
il semble impossible de realiser certaines choses avec n'importe quelle config comme les figures que l'on voit sur youtube Mister steele and co. Les moteurs ne reagissent pas pareils en fonction des esc et de la carte FC et ce independamment des PIDS et rate paramétrés. si je n'avais pas plusieurs conf a ma disposition je ne l'aurai jamais constaté.
Jusqu'ici je ne connaissais que les xm20a avec une rmrc dodo.
Déjà la kiss et les esc kiss offrent une vitesse de rotation qui n'a rien a voir avec des moteurs identiques sur les deux conf. ce qui fait qu'avec la config kiss je peux etre 10 fois plus precis a faible regime enfin c'est mon impression.
Pour le airmode, que je l’active ou pas sur le dodo j'avais toujours la main sur les mouvements du quad (manette de droite) y compris gaz a zero et je pouvais activer l'airmode en plus (ça s'entendais avec les variation du moteur a l'arret).
Avec la kiss rien a voir. Pas de mode "air mode" , juste un mode "level" qui doit correspondre a angle,et un mode acro et ... oh surprise quand on chute et qu'on a pas mis le min command à 1000 (1060 dans mon cas) plus rien ne repond c'est comme si le quad etait eteint. Sur la FC dodo ça ne coupe pas comme ça y compris en air mode desactivé. Je ne sais pas comment c'est sur les autres cartes FC
Donc je resume:
dodo: airmode distinct des autres mode et assignable a un inter, gaz a zero avec ou sans air mode toujours pilotable.
Kiss FC: Airmode actif par defaut en parametrant le min commande a zero.
dans le cas de la kiss, on arme les moteurs , ils tournent mais il n'ya que les gaz qui sont exploitable (en dessous de la commande min, rien d'autre n'est actif) ce qui est super dangereux quand on ne s'y attend pas. de plus etant donné que l'air mode n'est pas assignable a un inter (enfin j'ai pas trouvé) il est soit tout le temps present soit pas là.
Donc je ne sais pas si j'ai tout pigé sur la kiss parceque ça me parrait bizzarre cette histoire d'air mode qui empeche toute action sur les mouvements hors manette des gaz (a zero)
Ce qui m'amene a une conclusion :
il semble impossible de realiser certaines choses avec n'importe quelle config comme les figures que l'on voit sur youtube Mister steele and co. Les moteurs ne reagissent pas pareils en fonction des esc et de la carte FC et ce independamment des PIDS et rate paramétrés. si je n'avais pas plusieurs conf a ma disposition je ne l'aurai jamais constaté.
1Ere règle du multi: Ne pas s’attacher à son multi.
Re: Airmode
j'ai remis en route une naze32 rev 5 en beta 3.0.1 et que t'assigne un inter pour l'airmode ou rien l'air mode est toujours actif , bref comme ta dodo
sur la kiss suivant le min commande il y est ou pas !
pour info le "air mode " n'est pas un mode de vol , c'est un complément des mode de vol comme l'acro ,horizon ou angle ou level ect...
sur la kiss suivant le min commande il y est ou pas !
pour info le "air mode " n'est pas un mode de vol , c'est un complément des mode de vol comme l'acro ,horizon ou angle ou level ect...
Re: Airmode
oui mais ce qui me gene c'est le coté quad "mort " "paralysé" lorsque tu coupe les gaz, pour illustrer j'etais en train de tester la conf kiss je commence a faire un Roll, je me retrouve la tete en bas et le bouzin reagit plus j'ai recupere in extremis (tres desagreable ) tout ça parceque j'ai a peine coupé les gaz ça surprend...flag a écrit :j'ai remis en route une naze32 rev 5 en beta 3.0.1 et que t'assigne un inter pour l'airmode ou rien l'air mode est toujours actif , bref comme ta dodo
sur la kiss suivant le min commande il y est ou pas !
pour info le "air mode " n'est pas un mode de vol , c'est un complément des mode de vol comme l'acro ,horizon ou angle ou level ect...
au decollage tu te dis c'est bien c'est une securité ....
en vol c'est juste horrible et en fonction du parametrage du commande min le quad est un ane mort pas forcemment gaz a zero mais meme un peu avant durant une figure si tu baisse un peu trop ... y compris si tu baisse les baz en bas a gauche (en diagonale du yaw quoi) bref si c'est un fonctionnement normal ça me parait hyper dangereux... et d'une carte FC a une autre la logique est pas du tout la meme... bref j'ai peut etre pas saisi certaines subtilites de la kiss
1Ere règle du multi: Ne pas s’attacher à son multi.
Re: Airmode
Bon alors puisque tu y est habitué met ton min commande a 1000 et tu retrouvera t'es sensations ; et comment on faisait avant que ça existe l'airmode hein ?!!!niko a écrit :oui mais ce qui me gene c'est le coté quad "mort " "paralysé" lorsque tu coupe les gaz, pour illustrer j'etais en train de tester la conf kiss je commence a faire un Roll, je me retrouve la tete en bas et le bouzin reagit plus j'ai recupere in extremis (tres desagreable ) tout ça parceque j'ai a peine coupé les gaz ça surprend...flag a écrit :j'ai remis en route une naze32 rev 5 en beta 3.0.1 et que t'assigne un inter pour l'airmode ou rien l'air mode est toujours actif , bref comme ta dodo
sur la kiss suivant le min commande il y est ou pas !
pour info le "air mode " n'est pas un mode de vol , c'est un complément des mode de vol comme l'acro ,horizon ou angle ou level ect...
au decollage tu te dis c'est bien c'est une securité ....
en vol c'est juste horrible et en fonction du parametrage du commande min le quad est un ane mort pas forcemment gaz a zero mais meme un peu avant durant une figure si tu baisse un peu trop ... y compris si tu baisse les baz en bas a gauche (en diagonale) bref si c'est un fonctionnement normal ça me parait hyper dangereux... et d'une carte FC a une autre la logique est pas du tout la meme... bref j'ai peut etre pas saisi certaines subtilites de la kiss
comme dit Nicoyote : l'airmode tu te le fait en manuel , avec t'es ptits doigts sur le stick des gaz
"j'ai peut etre pas saisi certaines subtilites de la kiss" non je pense pas , c'est plutôt que tu est habitué au bug de béta
Re: Airmode
j'entends bien sauf que sous betaflight ta manette de droite repond que tu sois en airmode ou pas et gaz a zero ou pas et l'air mode amene une vraie stabilité supplementaire c'est pour ça que ça m'etonne.avec la kiss... meme mon hubsan h107d se debrouillait mieux en chute non controlée lol sans air mode...flag a écrit :Bon alors puisque tu y est habitué met ton min commande a 1000 et tu retrouvera t'es sensations ; et comment on faisait avant que ça existe l'airmode hein ?!!!niko a écrit :oui mais ce qui me gene c'est le coté quad "mort " "paralysé" lorsque tu coupe les gaz, pour illustrer j'etais en train de tester la conf kiss je commence a faire un Roll, je me retrouve la tete en bas et le bouzin reagit plus j'ai recupere in extremis (tres desagreable ) tout ça parceque j'ai a peine coupé les gaz ça surprend...flag a écrit :j'ai remis en route une naze32 rev 5 en beta 3.0.1 et que t'assigne un inter pour l'airmode ou rien l'air mode est toujours actif , bref comme ta dodo
sur la kiss suivant le min commande il y est ou pas !
pour info le "air mode " n'est pas un mode de vol , c'est un complément des mode de vol comme l'acro ,horizon ou angle ou level ect...
au decollage tu te dis c'est bien c'est une securité ....
en vol c'est juste horrible et en fonction du parametrage du commande min le quad est un ane mort pas forcemment gaz a zero mais meme un peu avant durant une figure si tu baisse un peu trop ... y compris si tu baisse les baz en bas a gauche (en diagonale) bref si c'est un fonctionnement normal ça me parait hyper dangereux... et d'une carte FC a une autre la logique est pas du tout la meme... bref j'ai peut etre pas saisi certaines subtilites de la kiss
comme dit Nicoyote : l'airmode tu te le fait en manuel , avec t'es ptits doigts sur le stick des gaz
"j'ai peut etre pas saisi certaines subtilites de la kiss" non je pense pas , c'est plutôt que tu est habitué au bug de béta
1Ere règle du multi: Ne pas s’attacher à son multi.
Re: Airmode
"sauf que sous betaflight ta manette de droite repond que tu sois en airmode ou pas et gaz a zero ou pas"
c'est justement ce que j'essaye de t'expliquer et que j'ai constaté : sous beta tu y est tout le temps en airmode ,il se désactive pas , le bouton sert a rien !
c'est justement ce que j'essaye de t'expliquer et que j'ai constaté : sous beta tu y est tout le temps en airmode ,il se désactive pas , le bouton sert a rien !
Re: Airmode
flag a écrit :"sauf que sous betaflight ta manette de droite repond que tu sois en airmode ou pas et gaz a zero ou pas"
c'est justement ce que j'essaye de t'expliquer et que j'ai constaté : sous beta tu y est tout le temps en airmode ,il se désactive pas , le bouton sert a rien !
De ce que j'ai testé la reaction n'est pas la meme chez moi airmode activé sous betaflight, a l'armement les moteurs ne font pas le meme bruit (avec et sans airmode) et en vol non plus je trouvais qu'il yavait une difference le quad etait plus stable en tombant meme si je te l'accorde c'est pas evident comme difference, par contre sous kiss c'est clairement pas pareil
d'ailleurs je pige pas l'interet en freestyle tu descend les gaz d'un poyeme en trop tu perd le controle!? c'est quoi l'interet ? a part pour faire une forme d'arret d'urgence ?1Ere règle du multi: Ne pas s’attacher à son multi.
Re: Airmode
"meme si je te l'accorde c'est pas evident comme difference, par contre sous kiss c'est clairement pas pareil d'ailleurs je pige pas l'interet en freestyle tu descend les gaz d'un poyeme en trop tu perd le controle!? c'est quoi l'interet ? a part pour faire une forme d'arret d'urgence ?"
non y a pas d'intéret a mon avis c'est juste parce que les gens qui font pas de figures juste prise de vus n'en ont pas besoins et aussi des gens un peut réfractaire a cette nouveauté parce qu'ils la voie dangereuse pour les rebonds quand tu touche le sol trop vite !
perso j'ai qu'un mode de vol acro avec airmode je sais qu'il peut rebondir , je fait gaffe, donc le ptit bug sur béta ça me gène pas du tout , mais je conçoit qu'il soit désactivable .
d'ailleurs je pige pas l'interet en freestyle tu descend les gaz d'un poyeme en trop tu perd le controle!? c'est quoi l'interet ? a part pour faire une forme d'arret d'urgence ?"non y a pas d'intéret a mon avis c'est juste parce que les gens qui font pas de figures juste prise de vus n'en ont pas besoins et aussi des gens un peut réfractaire a cette nouveauté parce qu'ils la voie dangereuse pour les rebonds quand tu touche le sol trop vite !
perso j'ai qu'un mode de vol acro avec airmode je sais qu'il peut rebondir , je fait gaffe, donc le ptit bug sur béta ça me gène pas du tout , mais je conçoit qu'il soit désactivable .