Multi-Voltige

Bonjour,

pour cet hiver je me suis monté "mon" 1er drone avec une frame f330 , moteurs racerstar 2205 2300kw
esc de 20a et CC3D CopterControl Hardware Features de chez banggood
j'ai tout monté 'sauf les hélices) paramétré avec librepilot 16 09 rc2 avec le wizard
pas de souci tout tourne bien, et dans le bon sens (toujours sans hélices)
ma question est: puis je faire un test de vol avec les paramètres (stabilisation basique et avancé, attitude, pid ... "par défaut" de librepilot ?
y a t'il des paramètres à retoucher avant le 1er vol? pour éviter de tout casser

je pose ces questions car je suis nul de chez nul concernant les drones et l' interface librepilot
merci beaucoup

Je ne connais pas libre pilote mais mon premier monté moi même et paramétré avec cleanflight. Je n'ai rien touché au réglage. Ça vol mais pas très bien . Du moins en accro en stabiliser je ne sais pas

Si tu es sûr de ton paramétrage (vérifié et re-vérifié) que les hélices sont dans le bon sens et à la bonne place, et que tu as calibré les accéléros avec le multi bien de niveau, il n'y a pas de raison que ça n'aille pas. De toutes façons si tu n'essayes pas tu ne sauras pas. Il faut y aller sans angoisse : "la peur tue l'esprit"

moi pour le premier essai je tiens le quad une main par terre et la télécommande par terre j'accélère en tenant fermement le quad dans mes mains et je regarde comment il réagit si il réagit bien je desserre un peu les mains en ralentissant et regarde son comportement et si les directions sont bonnes et après je décolle
as-tu bien paramétrer le Failsale c'est-à-dire l'action qui sera fait si tu perds la portée radio que de ton quad ne s'envole pas gaz à fond

Je ne suis pas du tout d'accord avec ta façon de procéder mais ce sont tes mains et tu fais comme tu veux. Il y a déjà eu des accidents dont deux ayant laissés des séquelles importantes à Maxxhimum et à Anta377. Il vaut mieux crasher un multi, plutôt que de se retrouver handicapé à vie avec un ou des tendons sectionnés.
La distance minimum entre un multi et son pilote ou des spectateurs c'est 5 mètres à minima à condition d'avoir une machine qu'on connait bien, sinon je serais plutôt partisan d'une bonne dizaine de mètres pour parer à un éventuel dysfonctionnement.

Foxxy a écrit :Je ne suis pas du tout d'accord avec ta façon de procéder mais ce sont tes mains et tu fais comme tu veux. Il y a déjà eu des accidents dont deux ayant laissés des séquelles importantes à Maxxhimum et à Anta377. Il vaut mieux crasher un multi, plutôt que de se retrouver handicapé à vie avec un ou des tendons sectionnés.
La distance minimum entre un multi et son pilote ou des spectateurs c'est 5 mètres à minima à condition d'avoir une machine qu'on connait bien, sinon je serais plutôt partisan d'une bonne dizaine de mètres pour parer à un éventuel dysfonctionnement.

ah oui... ça calme.

Et j'ai oublié l'hélice qui pète en vol stationnaire, juste à hauteur des yeux. Fury a bien failli, c'est juste le nez qui a pris.
Un sujet qui en parle : http://www.multi-voltige.fr/viewtopic.php?f=65&t=2

merci à tous pour vos conseils,
demain matin je vais essayer ça dans mon jardin,
personnellement je suis un peu méfiant quand je ne connais pas, donc je vais laisser une certaine distance pour le premier vol

je posterai les résultats

Foxxy a écrit :Je ne suis pas du tout d'accord avec ta façon de procéder mais ce sont tes mains et tu fais comme tu veux. Il y a déjà eu des accidents dont deux ayant laissés des séquelles importantes à Maxxhimum et à Anta377. Il vaut mieux crasher un multi, plutôt que de se retrouver handicapé à vie avec un ou des tendons sectionnés.
La distance minimum entre un multi et son pilote ou des spectateurs c'est 5 mètres à minima à condition d'avoir une machine qu'on connait bien, sinon je serais plutôt partisan d'une bonne dizaine de mètres pour parer à un éventuel dysfonctionnement.

c'est vrai tu as raison pour un maximum de sécurité le mieux est de faire comme tu dis mais bon ça m'a coûté beaucoup délices
c'est sûr je serai pas ça avec un hexacopter avec des hélices de 15
je peux te dire que quand je tiens mon petit quad pour essayer je le tiens très fort il peut pas s'échapper
d'ailleurs tout à l'heure je faisais des tests pour mon OSD qui s'en va en 4S je le tennais et je mettais GAZ A FOM effectivement la il faut le tenir très fort par contre quand je fais ça j'essaye toujours d'avoir des lunettes
mais bon c'est sûr que ta méthode est la plus prudente effectivement je ME Suis déjà bien coupé avec des hélices mais c'était pas comme ça ça coUPE très bien
c'est sûr qu'il faut être conscient que nous Élise peuvent être très très dangereuse mais étant manuel et travaillant dans le bâtiment j'ai l'habitude de manipuler des objets très dangereux bien plus qu'un quadcopter mais je le répète tu as entièrement raison la meilleure sécurité et de se mettre le plus loin possible pour les premiers vols et comme tu le dis une hélice qui pète personne est à l'abri

C'est vrai que j'y vais un peu fort quand il s'agit de sécurité, mais j'ai vu tellement d'accidents (et pas seulement en modélisme) dû à un excès d'optimisme, tellement de "si j'avais su".
Pour en finir, je vais te donner un exemple qui va te paraître capillo-tracté : Tu tiens ton multi bien fort, moteurs à fond, ça tire fort mais tu tiens bien. A ce même moment intervient un élément perturbateur (tu te fais piquer par une bestiole, le chien te saute dans les jambes, etc...). Je te laisse imaginer la suite du feuilleton : Ma visite aux urgences de l'hosto - mes opérations - mon handicap - ma vie gâchée, etc...