Multi-Voltige

alors voici une question farfelue
est il préférable si un moteur tourne dans le mauvais sens de dessouder et croiser les fils , a l anciene quoi
ou de passer par bhelisuite et de faire un reverse .
il me semble avoir entendu des legendes urbaines sur ce truc ???

A un moment apparemment oui ça posais soucis (a la calibration), mais ça a été résolu. D’après ce que j'ai lu, ça date d'au moins 2 ans.
Le seul cas ou ça reste conseillé de le faire a l'ancienne, c'est pour du vol 3D avec des ESC qui ne sont pas BLHeli-S.

Haut les nains a écrit :A un moment apparemment oui ça posais soucis (a la calibration), mais ça a été résolu. D’après ce que j'ai lu, ça date d'au moins 2 ans.
Le seul cas ou ça reste conseillé de le faire a l'ancienne, c'est pour du vol 3D avec des ESC qui ne sont pas BLHeli-S.

cool j ai mis une semaine a reussir a flasher ma spf3 . la il est l heure d attaque blhelisuite

j ai un esc 4en 1 dshot ca se calibre ca ?

Nop si tu le met en DShot il faut pas calibrer

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Haut les nains a écrit :Nop si tu le met en DShot il faut pas calibrer

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on arrète pas le progres

Mince jai calibré avec mes dshoot kiss ca pose problème ducoup?

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Je sais pas comment ils l'ont implémenté chez Flyduino, mais je sais que sur BF a partir du moment ou tu sélectionne DShot (sur les dernières versions de BF et BLHeli, avant ça posait problème) ça tient pas compte de la calibration.
Au pire reflashe les, ils seront tous propres

Bha, j'ai aussi calibré sur Kiss en Dshot , pas de PB !

@yan solo no soucy le reverse via bhelisuite, c est le top, kiss c est encore oldschool pr ca lol.

bon je vais continuer sur ce post ,histoire que ce soit bien le bordel ...

alors le setup
angus x
esc https://www.fpv4drone.com/30-amperes-et ... helis.html
pdb on s en fout
moteurs rcx 2205 2400
fc spfa bg
fpv rien a voir

donc tout est ok dans beta ( sens carte , sens moteur , armement ,failsafe , buzer )
le soucis c est que les moteurs montent en regime tout seul ( sans helices , oui je sais .sans helices c est normal )
mais avec les helices au premier coup de gaz , donc pour decoler , le quad part a fond en tramblant , impossible a diriger ,obliger de couper les moteurs .

une idée . j ai tester dshot 150 300 et 600 rien ne change le tout avec les pids stock .