Powerloop Racing - Squirrel

[LeMax]

il est beau mais si tu veux mon avis, un quad basé sur des formes type nid d'abeille encaisserait mieux les chocs.
et cela que ce soit en forme de perçage sur toutes la structure ou de la forme générale de la plaque ventrale

En fait, je pense que ca depend beaucoup de l'orientation des fibres dans les plaques.
Dans les plaques de carbone qu'on a sur nos machines, seules les plaques superieures et inférieures sont tissées, les couches intermédiaires sont une superposition de fibres unidirectionnelles.
Du coup il faut eviter de casser mes fibres.
Si les couches intermediaires alternent a +45 / -45 degrés, il vaut mieux dessiner des croix. Exemple impulse rc alien.
Si les couchent alternent 0 et 90 il vaut mieux faire des rectangles. Exemple chameleon ou qav r
Pour le nid d'abeille (ou des hexagones?) je pense qu'il faudrait un empilage de couches tissées.
C'est pas facile a trouver mais la porket 240 etait faite la dedans, c'est un vieux multi mais c'etait mon premier et je l'ai encore.

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[MrDho]

bien vue, je n'avais pas pensé au sens des fibres. effectivement, c'est primordial

[LeMax]

Ouais c'est une idée aussi ! T'a une vidéo du quad ?

Je suis plus dans la dynamique chassis ultra light, bras amovible et changeable facilement genre le floss 2 c'est génial comme système je trouve. Et on dirait pas mais les bras impossible de les casser à main nue ^^

Le fait qui soie moins lourd casse aussi moins lors des crash.

Mon petit prochain build (vive le 13eme) sera encore dans cette optique je pensais partir sur le tooth fairy http://pirofliprc.com/HyperLite-Tooth-F ... _4326.html 190G avec des 2207, stack 20x20. caaaaaaaant wait

J'ai pas encore de video. J'ai fait le premier vol la semaine dernière mais je n'ai pas lancé le dvr. Je n'ai pas totalement fini les réglages mais c'est plaisant a piloter. Ca n'atomise pas tout ce qui bouge contrairement a tes montages. Ca a une certaine inertie par rapport a un pur racer, et du coup tout passe en souplesse.
J'ai imprimé un support de gopro, je vais essayer de faire un petit vol quand la meteo le permettra.

Du coup le hyperlite tooth c'est un chassis monobloc non? C'est bien parce que c'est light mais si tu casses, tu changes tout . Le floss est mieux de ce point de vue la.
Par contre 190g ca doit etre hallucinant!
Il va falloir que je m'y mette a l'ultra light!!!!
J'ai un ami qui est super motivé pour aller vers ca et je crois que ce sera mon prochain projet. Au moins pour voir ce que ca donne.

Ca me tenterait bien d'essayer de faire ca en mode collaboratif sur le forum... Surtout que ton retour d'experience du light serait précieux! L'idée ce serait d'ouvrir le post des le début du projet (pas comme ce que j'ai fait jusque là).
C'est un bon challenge: 1 il faut arriver a faire la synthèse ou trouver le consensus et 2 il faut que je sois assidu.

A réfléchir...

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[LeMax]

MrDho, j'ai retrouvé le chassis en question. C'est bien un chassis aerotek, le jpay quad. Il a le concept que tu evoquais je crois.

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[lucy]

Ouais c'est une idée aussi ! T'a une vidéo du quad ?

Je suis plus dans la dynamique chassis ultra light, bras amovible et changeable facilement genre le floss 2 c'est génial comme système je trouve. Et on dirait pas mais les bras impossible de les casser à main nue ^^

Le fait qui soie moins lourd casse aussi moins lors des crash.

Mon petit prochain build (vive le 13eme) sera encore dans cette optique je pensais partir sur le tooth fairy http://pirofliprc.com/HyperLite-Tooth-F ... _4326.html 190G avec des 2207, stack 20x20. caaaaaaaant wait

J'ai pas encore de video. J'ai fait le premier vol la semaine dernière mais je n'ai pas lancé le dvr. Je n'ai pas totalement fini les réglages mais c'est plaisant a piloter. Ca n'atomise pas tout ce qui bouge contrairement a tes montages. Ca a une certaine inertie par rapport a un pur racer, et du coup tout passe en souplesse.
J'ai imprimé un support de gopro, je vais essayer de faire un petit vol quand la meteo le permettra.

Du coup le hyperlite tooth c'est un chassis monobloc non? C'est bien parce que c'est light mais si tu casses, tu changes tout . Le floss est mieux de ce point de vue la.
Par contre 190g ca doit etre hallucinant!
Il va falloir que je m'y mette a l'ultra light!!!!
J'ai un ami qui est super motivé pour aller vers ca et je crois que ce sera mon prochain projet. Au moins pour voir ce que ca donne.

Ca me tenterait bien d'essayer de faire ca en mode collaboratif sur le forum... Surtout que ton retour d'experience du light serait précieux! L'idée ce serait d'ouvrir le post des le début du projet (pas comme ce que j'ai fait jusque là).
C'est un bon challenge: 1 il faut arriver a faire la synthèse ou trouver le consensus et 2 il faut que je sois assidu.

A réfléchir...

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Le tooth fairy t'a 4 pièces en carbone. Les deux bras avant, les deux arrières et la top et bottom plate. La frame est a 26$.
J'ai pas encore vu des spare part mais ca devrait pas être trop cher. Clair que les chassis unibody c'est plus pour moi.

A fond pour un quad collab', je prépare un sujet qui va surement faire un peu de bruit sur le fofo et y'aura justement un quad ultra light qui en sortira, waitn see

[toyty]

Le floss c'est de la folie comme tu consommes moins avec.

C'est quoi le but de lier les bras du châssis ? La rigidité ? Ça rajoute du poids

[nicoyote]

J’ai regardé les photos sur ton Facebook le concept est intéressant et original, ça lui donne une gueule sympa.


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[LeMax]

Le floss c'est de la folie comme tu consommes moins avec.

C'est quoi le but de lier les bras du châssis ? La rigidité ? Ça rajoute du poids

La première fonction des liaisons avant-arrière c'est de répartir les efforts sur les deux bras en cas de touchette.
Ca ameliore un peu la rigidité de l'ensemble mais c'est plus du détail.
Ca rajoute un peu de poids, 12g ou 14g avec les vis (a la louche). Ceci dit le multi peut très bien voler sans.

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[LeMax]

J’ai regardé les photos sur ton Facebook le concept est intéressant et original, ça lui donne une gueule sympa.


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Merci Nicoyote!

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[LeMax]

Lucy, il faut que tu m'en dises plus là ... j'ai hate de voir ca!

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