Mission to mars...

[toyty]

Je confirme dronekepper c'est de la balle

[bbl77]

il est commandé le drone keeper.

j'ai profité du black friday, j'attends: emax rs2205s 2300kv, ecs littlebee 30A, dronekeeper, hs1177 lens 2.5, xiamo yi.

faut que je me décide encore pour fc+vtx+antenne et rx+radio, ah et un osd à ajouter ou intégré qqpart. ..

on se prépare doucement au QG, pour la mission martienne, pas vrai Nancy?

[bbl77]

ces petits plaisirs de la vie quand tu déballes ton chronopost...
priceless.



Ça avance doucement...

[Foxxy]

Noël avant l'heure, sympa ça

[toyty]

Cool cool tt ca
Elles sont bien les cam foxer ?

[niko]

il est commandé le drone keeper.

j'ai profité du black friday, j'attends: emax rs2205s 2300kv, ecs littlebee 30A, dronekeeper, hs1177 lens 2.5, xiamo yi.

faut que je me décide encore pour fc+vtx+antenne et rx+radio, ah et un osd à ajouter ou intégré qqpart. ..

on se prépare doucement au QG, pour la mission martienne, pas vrai Nancy?

oui puis c'est pas utile que je ressorte ma video ou la lipo se barre et on voit le drone keeper s'activer... (sans lui je pense que j'y serais encore lol)

[niko]

ces petits plaisirs de la vie quand tu déballes ton chronopost...
priceless.



Ça avance doucement...

tu demarres en tripale ?!

[bbl77]

Noël avant l'heure, sympa ça

clair et il manque encore tellement de choses...

Elles sont bien les cam foxer ?

il paraît, j'en sais rien, c'est une hs1177 sony avec irblock et lentille 2,5. A voir quand ça volera...

tu demarres en tripale ?!

pourquoi? ca envoi trop? je compte voler en tri pale à terme mais si c'est mieux en double et en muselant la 4s pour pas qu'elle envoi pas plus qu'une 3s ( on peut faire ça avec une autre radio qu'une tata, d'ailleurs? Sinon, je commande la tata...), je peux le faire...

[niko]

tu demarres en tripale ?!

pourquoi? ca envoi trop? je compte voler en tri pale à terme mais si c'est mieux en double et en muselant la 4s pour pas qu'elle envoi pas plus qu'une 3s ( on peut faire ça avec une autre radio qu'une tata, d'ailleurs? Sinon, je commande la tata...), je peux le faire...[/quote]

Apparemment c'est plus pechu en tripale oui, mes lipos ont l'air de se decharger plus vite. Je trouve ça surtout plus precis et plus stable les tripales, faut juste s'habituer un peu dans les virages (ça a l'air de se comporter un peu différemment).
Ce qui va surtout jouer c'est le 3s / 4s donc si tu peux brider les gaz (en 4s) de 25 % c'est un conseil

[fifty]

Une tripale va effectivement consommer plus car le moteur va avoir plus de masse a mettre en mouvement et la trainée provoquée par la troisième pale va augmenter la résistance à la rotation du moteur (de même en augmentant le pas des pales).

Par contre tu vas avoir plus d'accroche en tripale du fait que tu as une pale en plus pour "pousser sur l'air".

Si tu veux une vague analogie c'est comme la différence entre une voiture a 2 roues motrices et un 4x4. Le fait d'avoir 4 roues motrices ne te fera pas aller plus vite mais tu auras plus t'accroches sur la route. Pour mon analogie voiture le pas de tes hélice est comparable aux vitesses sur ta voiture : petit pas = 1ere vitesse = bonne réactivité et accélération mais vitesse max limitée, grand pas = 5 eme vitesse = mauvaise accélération mais vitesse max.

Je ne suis pas expert en race mais en freestyle on ne cherche pas la vitesse max mais plutot de la réactivité et de l'accroche, c'est pour ça que la plus part des mec volent en 5x4x3 pour avoir de l'accroche grasse à la tripale et de la réactivité grâce au pas. Je pense qu'en race les hélices sont adaptées en fonction du circuit genre circuit long avec de grande lignes droite où la vitesse max sera a privilégier ou une bipale avec un grand pas sera peut-être à privilégier alors que sur un circuit plus tortueux on recherchera plutot de l'accroche et de bonne accélération. C'est comme en F1 où sur un circuit avec de grande lignes droite et peu de virage les ailerons seront peu relevés pour sacrifier de l’adhérence au profit de la vitesse max alors que sur un circuit avec beaucoup de virage on va relever les ailerons pour gagner en adhérence dans les virages.

Je ne suis pas forcément fan de brider une 4S car certe tu vas avoir plus de patate disponible mais ça c'est toi qui peut la gérer en ne volant pas plein gaz en revanche tu vas surtout avoir de la patate disponible si tu en as besoin comme par exemple en mettant un bon coup de gaz si nécessaire pour sauver ta peau/ton quad.