Et pourquoi pas une Jurassienne?
Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Peut-être une journée
Zigogne FireBolt 210 (powercube)
Floss 2 (cl-racing f4 armattan)
Armadrillo 205 (betaflight F3) RIP
Toyote 180 (CC3D)
Canard FVP
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- Allouille
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Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Oui je pensai faire ca le weekend du 30juin au 3 juillet j'attends juste une confirmation pour lancer le nouveau postPapi78 a écrit :Effectivement je viens de jeter un œil et Allouille a causé d'en refaire une fin juin/début juillet....Pas de date précise pour le moment...sokh a écrit :si je ne dit pas de connerie, je crois qu'il y a la tourangelle à cette date
- Papi78
- Vautour

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Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Dac, ça laisse du choix pour ceux qui sont plutôt a l'Est ou à l'Ouest...
Bien que la plupart d'entre nous sommes plutôt "A l'Ouest"
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- Lyssorus
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Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Moi je ne vois pas de quoi vous parlez vu que je ne perd jamais le Nord 
- gregorally
- Coccinelle

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Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Le week end du 30 j'ai une concentre KTM dans les Alpes...
Ça va saigner...
Ça va saigner...
Sans maîtrise la puissance n'est rien...
- gregorally
- Coccinelle

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Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Des news, suite à ma panne sur le retour...
Petit coup de gueule au sujet du garage Mercedes e-MB01 à Bourg en Bresse.
Mon véhicule est tombé en rade pas loin de Bourg en Bresse.
Sur le bord de la route, juste à l'aide d'un testeur, je diag la pompe à essence.
Véhicule rapatrié chez le dit garage, je leur fait part de mon diag.
Il vérifie de leur coté, trouve la même chose que moi.
Je leur demande, au tel; le montant de la réparation, 1H00 de main d'oeuvre, soit 92€ TTC, cher, très cher...
Le souci, un mois de délai pour la pompe. Je la commande de mon coté, une MOPAR, livrée en 1 semaine et demi.
Jeudi dernier je leur livre. J'y vais en train. Ils viennent me chercher à la gare, sympas de leur part.
Milieu d'après midi je récupère le véhicule, très mal lavé.
Je passe à la facture, là surprise, ce n'est plus 92€, mais 211€, bah oui il y'a le diagnostique, 1h20 de MO en plus... Je ne vous l'ai pas dit me demande t'il ???
Bah non. Puis 1h20 pour trouver ce que j'ai trouvé en 1/2H sur le bord de la route, avec mon petit testeur et tous mes bagages et drones à virer et remettre...
Bref, ça fait mal.
Je leur ai demandé de me laisser la vieille pompe et le joint, ils l'ont emballé, mais ça pue l'essence, normal.
Je vais faire le plein de SP98 et rentre.
Sur le retour ça pue l'essence dans la voiture, je me dis que c'est la vieille pompe, mais quand même, un doute m'habite... (attention aux contrepèteries...)
Je rentre à la maison, vers 19h00; vanné.
20h00, ça pue fortement l'essence dans la maison, je descend, la voiture est en train de se vider de son essence dans mon garage.
Le vire la banquette, pour aller jeter un oeil, c’est la pompe coté passager (pas celle changée) qui a été démontée pour le diag je suppose, qui a été mal remontée, on voit le joint baver hors de son logement.
Pas moyen de siphonner, je sors donc la grosse et vais me taper 100 bornes en mode "forte consommation" afin de remettre le niveau de carburant en dessous du joint de pompe.
Je leur envoie un mail avec photo à l'appuie le soir même.
Le lendemain, mail et coup de fil, il m'invite à aller dans un garage a 15 bornes de chez moi (mitsubishi/subaru) pour démonter la pompe et remettre, le joint de l'ancienne pompe, que j'avais heureusement réclamé.
Ils ont eu du mal, car leur douille universelle est trop petite.
Ma femme et moi y avons passé 3H, 3 allé-retours (2 avec la caisse de ma femme et 1 avec le 300C) et j'ai perdu au bas mot 30L de SP98.
e-MB01, le garage Mercedes, m'ont adressé des excuses, mais voilà, c'est tout. Je pensais que la moindre des choses et de me repayer un joint et me rétribuer le diagnostique qui été bien pré-maché et où ils ont foiré le remontage de la pompe passager...
Si ils facturent leur temps, celui de ma femme et moi de même a également une valeur, tout comme mon essence gaspillée par leur inadvertance.
Dommage, la très rare fois ou elle va au garage, ça foire sévère.
Petit coup de gueule au sujet du garage Mercedes e-MB01 à Bourg en Bresse.
Mon véhicule est tombé en rade pas loin de Bourg en Bresse.
Sur le bord de la route, juste à l'aide d'un testeur, je diag la pompe à essence.
Véhicule rapatrié chez le dit garage, je leur fait part de mon diag.
Il vérifie de leur coté, trouve la même chose que moi.
Je leur demande, au tel; le montant de la réparation, 1H00 de main d'oeuvre, soit 92€ TTC, cher, très cher...
Le souci, un mois de délai pour la pompe. Je la commande de mon coté, une MOPAR, livrée en 1 semaine et demi.
Jeudi dernier je leur livre. J'y vais en train. Ils viennent me chercher à la gare, sympas de leur part.
Milieu d'après midi je récupère le véhicule, très mal lavé.
Je passe à la facture, là surprise, ce n'est plus 92€, mais 211€, bah oui il y'a le diagnostique, 1h20 de MO en plus... Je ne vous l'ai pas dit me demande t'il ???
Bah non. Puis 1h20 pour trouver ce que j'ai trouvé en 1/2H sur le bord de la route, avec mon petit testeur et tous mes bagages et drones à virer et remettre...
Bref, ça fait mal.
Je leur ai demandé de me laisser la vieille pompe et le joint, ils l'ont emballé, mais ça pue l'essence, normal.
Je vais faire le plein de SP98 et rentre.
Sur le retour ça pue l'essence dans la voiture, je me dis que c'est la vieille pompe, mais quand même, un doute m'habite... (attention aux contrepèteries...)
Je rentre à la maison, vers 19h00; vanné.
20h00, ça pue fortement l'essence dans la maison, je descend, la voiture est en train de se vider de son essence dans mon garage.
Le vire la banquette, pour aller jeter un oeil, c’est la pompe coté passager (pas celle changée) qui a été démontée pour le diag je suppose, qui a été mal remontée, on voit le joint baver hors de son logement.
Pas moyen de siphonner, je sors donc la grosse et vais me taper 100 bornes en mode "forte consommation" afin de remettre le niveau de carburant en dessous du joint de pompe.
Je leur envoie un mail avec photo à l'appuie le soir même.
Le lendemain, mail et coup de fil, il m'invite à aller dans un garage a 15 bornes de chez moi (mitsubishi/subaru) pour démonter la pompe et remettre, le joint de l'ancienne pompe, que j'avais heureusement réclamé.
Ils ont eu du mal, car leur douille universelle est trop petite.
Ma femme et moi y avons passé 3H, 3 allé-retours (2 avec la caisse de ma femme et 1 avec le 300C) et j'ai perdu au bas mot 30L de SP98.
e-MB01, le garage Mercedes, m'ont adressé des excuses, mais voilà, c'est tout. Je pensais que la moindre des choses et de me repayer un joint et me rétribuer le diagnostique qui été bien pré-maché et où ils ont foiré le remontage de la pompe passager...
Si ils facturent leur temps, celui de ma femme et moi de même a également une valeur, tout comme mon essence gaspillée par leur inadvertance.
Dommage, la très rare fois ou elle va au garage, ça foire sévère.
Sans maîtrise la puissance n'est rien...
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Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Vraiment pas cool cette histoire!
Il n'y avait pas moyen de refaire le plein de GPL à Bourg pour rentrer chez toi?
Il n'y avait pas moyen de refaire le plein de GPL à Bourg pour rentrer chez toi?
Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Pas cool comme aventure. J'ai jamais fait confiance au garage non plus. Tout se que je peux me faire je me le fait. Sinon je passe par un ami qui est Mecano et que je sais très consciencieux, c'est le seul en qui j'ai confiance.
C'est clair que quand t'a pas le choix ben ta pas le choix.
Vraiment désolé pour toi.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
C'est clair que quand t'a pas le choix ben ta pas le choix.
Vraiment désolé pour toi.
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ça va jamais trop vite - c'est jamais trop puissant .... Plus gros que toi
- Lyssorus
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Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
Ouai les garages c'est pas toujours la joie...
Faut vraiment connaitre les bonnes adresses et trouver un garagiste honnête mais qui ne coule pas, c'est dur...
Après on s'étonne que les Français deviennent comme les Américains, à mettre des procès aux fesses de tout le monde... Mais franchement, l'essence qui pisse partout, ça aurait pu foutre le feu à ta baraque. Je trouve que c'est pas rien niveau "inadvertance". Certes c'est pas un hélico ta voiture, mais il n'empêche qu'ils ont des vies entre les mains les garagistes... Faut qu'ils soient consciencieux...
Faut vraiment connaitre les bonnes adresses et trouver un garagiste honnête mais qui ne coule pas, c'est dur...
Après on s'étonne que les Français deviennent comme les Américains, à mettre des procès aux fesses de tout le monde... Mais franchement, l'essence qui pisse partout, ça aurait pu foutre le feu à ta baraque. Je trouve que c'est pas rien niveau "inadvertance". Certes c'est pas un hélico ta voiture, mais il n'empêche qu'ils ont des vies entre les mains les garagistes... Faut qu'ils soient consciencieux...
Re: Et pourquoi pas une Jurassienne?
+1, peut-être une journée aussitoyty a écrit :Peut-être une journée
@Papi78: désolé, je réponds hyyyyper tard sur ce sujet
Mes bêbêtes ^^
RedRotor RC Strider 250 et la version SURbaissée
QAV-X "Black'n White"
QAV-tRi
Centro-X (anciennement ZMR-X)
RedRotor RC Strider 250 et la version SURbaissée
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