Para moteur Radio commandé 3 voies.
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Re: Para moteur Radio commandé 3 voies.
Tient marrant j'avais jamais vu ça ? Et ça se vends encore ce type d'ailes ? Certainement moins chères que des caissonnées ?
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Allouille
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Re: Para moteur Radio commandé 3 voies.
Ca viens de chez opale aussi c'est la serie OXY et celle en photo c'est la 1.0
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Re: Para moteur Radio commandé 3 voies.
Je viens d'y jeter un oeil avec l'oxy 5.0 250 gr l'ensemble.
Ah , à propos de ma personnalité : immodeste et vaniteux, normal, vous avez vus mon avatar ? mdr Un chat seigneurial, capitaine au long cours, Archibald le chat du pommeau de la rampe, de l'escalier de la cave 4 particules gagnées au cours de ses expéditions à travers le monde. Lapérouse peut aller se rhabiller lol.
Ah , à propos de ma personnalité : immodeste et vaniteux, normal, vous avez vus mon avatar ? mdr Un chat seigneurial, capitaine au long cours, Archibald le chat du pommeau de la rampe, de l'escalier de la cave 4 particules gagnées au cours de ses expéditions à travers le monde. Lapérouse peut aller se rhabiller lol.
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Allouille
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Re: Para moteur Radio commandé 3 voies.
Euh la 0.5 tu veux dire? parce que la 5.0 elle prend jusqu'a 15kg (tu pourrais presque faire du speed riding avec 
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Re: Para moteur Radio commandé 3 voies.
Lol oui je me suis trompé, pas encore bien au courant du jargon du parapente modèle.
Donc à partir de la 0.5 en mono panneau, ça va juqu'à quel type en mono panneau ?
Allouilles , Tu est de quel coin de France ?
Houla, j'avais pas vu , Je suis passé Frelon ? Ca va jusqu’où ces grades ? Aigle royal ? Mon chat n'en fera qu'une bouchée de cet aigle ?
Donc à partir de la 0.5 en mono panneau, ça va juqu'à quel type en mono panneau ?
Allouilles , Tu est de quel coin de France ?
Houla, j'avais pas vu , Je suis passé Frelon ? Ca va jusqu’où ces grades ? Aigle royal ? Mon chat n'en fera qu'une bouchée de cet aigle ?
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Allouille
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Re: Para moteur Radio commandé 3 voies.
"Bouhhh Jpg il s'est trompé" Je taquine t'inquietes 
Je crois qu'ils en ont 4 ou 5 chez Opale, c'est la serie OXY.
Sinon je pense que pour ton idée de base de secours pour multi, une monopanneau serait beaucoup plus efficace et rapide pour le deploiement apres larguage.
Bon c'est different mais y a pas mal de video qui montre des gars qui se font larguer à partir de mongolfiere en parapente, ca peux donner une idée de pliage. Ou sinon comme je te disait plus haut, le ressort comme sur le secours dans vrai parachute.
De Tours en region centre
De toutes facons je l'ais toujours dis les chats c'est des vicieux... Ils n'attendent qu'une chose c'est que nous baissions notre garde pour prendre le pouvoir....
Je crois qu'ils en ont 4 ou 5 chez Opale, c'est la serie OXY.
Sinon je pense que pour ton idée de base de secours pour multi, une monopanneau serait beaucoup plus efficace et rapide pour le deploiement apres larguage.
Bon c'est different mais y a pas mal de video qui montre des gars qui se font larguer à partir de mongolfiere en parapente, ca peux donner une idée de pliage. Ou sinon comme je te disait plus haut, le ressort comme sur le secours dans vrai parachute.
De Tours en region centre
De toutes facons je l'ais toujours dis les chats c'est des vicieux... Ils n'attendent qu'une chose c'est que nous baissions notre garde pour prendre le pouvoir....
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Re: Para moteur Radio commandé 3 voies.
J'au vu que ça va jusqu'à la Hybrid, mais cette fois avec les deux techniques, c'est cette aile que j'ai faillis prendre, mais comme Julien me vends une aile à 100 tunes, je ne vais pas faire le difficile, mais je me réserve pour un tel achat, car j'aimes bien tout essayer.
C'est surtout le fait que je ne vais plus donner 150 tunes par moi à un proprio pour la location d'un atelier de micro mécanique, ces sous vont me permettre de m'éclater (la gueule part terre mort de rire )
Et puis j'aie une petite rente de 50 € moi suite à la vente de mes trains au mini train des monts du Lyonnais jusqu'à mes 81 ans. Tout vient à point à qui sait attendre ?
J'adore les chats, j'en ai eus quelques uns , des gros chats à poils longs angora, le dernier je l'ai perdu il est mort avec un os de poulet planté en travers du gosier, 7kg300 l'animal, le mème qu'à la télé blanc et gris, un bel animal chat de gouttière.
Pour le monopanneau oui je penses que la hydrid serait bien en largage sur ressorts.
Pour l'instant je ne peux pas bricoler, je déménage mon atelier que je loue à un propriétaire, celui ci à vendus les locaux et les terrains avoisinants à la mairie qui va y faire construire 40 villas individuelles.
Je me ré installe dans ma cave toute petite, en ne gardant que le minimum, je suis obligé de tout casser, plus assez de place, d'ailleurs je vends du matos, engins de TP et certaines machines comme un caisson a sabler avec son sable et son pistolet 80 €, tu ne serait pas intéressé par des engins de TP électro hydrauliques RC avec Radio ?
Pour mon DJI F 450 tout équipé en ordre de vol pour FPV j'en suis à 1260 grammes, reste à savoir ce qu'il convient d'avoir comme voile ?
Il me faut donc celui ci, avec un emport de 3 kg : diamètre 1520 à 10 lees pour 99 €, plus le pod de largage 20 €, d'après opale le pod mesure 10x12 cm sur 2 d'épaisseur, l'aile pliée 10x10x2, grosso modo ca rajoute 100 gr au DJI soit PTV 1360 grammes, on reste encore dans la fourchette des 3 kg d'emport. mais la, on est par RC dirigeable.:
http://www.opale-paramodels.com/images/ ... system.png
Voici comment ça se présente :http://www.opale-paramodels.com/images/ ... te-uav.jpg
Voila comment ça se passe : le pod est un bout de chiffon attaché en deux points à la structure du multi, deux bras par exemple ? L'autre coté triangulaire est relié à la clavette du servo, en sommes ce que je voulais faire pour mon parachutiste.
Par contre le secours est attaché normalement au centre des platines époxydes, ça peut être une sortes de quadri podes en toile solide, et attachées aux 4 bras, ainsi ce n'est pas la structure époxyde support d'appareillages qui supporte le choc de l'ouverture.
Le secours est lové proprement dans son sac, apparemment ? mais le sac fait partie du secours et est arraché au pod, lors du largage le secours glisse de la poche et tombe, pour éviter la découpe des suspentes, on intercale une sangle tressée nylon entre le modèle et le cône de suspentage, le secours se déplie rapidement, en faits c'est un tissus enduit de silicone donc très glissant, et son sac égallement , de sortes que rien ne peut accrocher.
Opale vends des systèmes à bascule, le secours y est fixe dessous, quand le déclenchement à lieu , la platine support bascule vers le bas, forcément le secours s'échappe de sa poche par son propre poids.
J'ai remarqués sur mes différends parachutes, qu'ils s'ouvrent instantanément, il leur faut très peu de distance de chute pour s'ouvrir, gage de sécurité.
Donc quand on voit que ça merdouilles dans le multi en vol, on coupe les moteurs et on largue le secours.
Pour un secours parapente le mieux serait la voile hybride, mais commandée de façons classique par deux servos pour les freins, ces servos peuvent très bien être fixés latéralement à la structure du multi.
Coté commandes ça se complique car il faut les commandes du multi et des ses annexes vidéo, mais pouvoir commander l'aile de parapente.
Pour moi une formule simple qui a fait ses preuves :Deux radio accouplées sur un pupitre, la DJI qui commande le F 450, et une Hobbyking qui commande le largage et les deux freins du parapente, ainsi pas d'interférences mécaniques entre les commandes drone, et les commandes secours, on emporte les deux récepteurs, qui commandent chacun leurs périphériques.
Par sécurité , on déporte l'action d'un des potards de manche radio sur un inter à deux positions que l'on place en haut du pupitre : en bas verrouillé, en haut largage secours, et une fois largué et ouvert on prends les commandes, comme la voile est hybride, caissonnée et simple panneaux, elle va s'ouvrir très rapidement, je penses qu'il faut juste rallonger les sangle d'élévateurs pour éviter des prises en hélices, au moins une sécurité.
C'est surtout le fait que je ne vais plus donner 150 tunes par moi à un proprio pour la location d'un atelier de micro mécanique, ces sous vont me permettre de m'éclater (la gueule part terre mort de rire )
Et puis j'aie une petite rente de 50 € moi suite à la vente de mes trains au mini train des monts du Lyonnais jusqu'à mes 81 ans. Tout vient à point à qui sait attendre ?
J'adore les chats, j'en ai eus quelques uns , des gros chats à poils longs angora, le dernier je l'ai perdu il est mort avec un os de poulet planté en travers du gosier, 7kg300 l'animal, le mème qu'à la télé blanc et gris, un bel animal chat de gouttière.
Pour le monopanneau oui je penses que la hydrid serait bien en largage sur ressorts.
Pour l'instant je ne peux pas bricoler, je déménage mon atelier que je loue à un propriétaire, celui ci à vendus les locaux et les terrains avoisinants à la mairie qui va y faire construire 40 villas individuelles.
Je me ré installe dans ma cave toute petite, en ne gardant que le minimum, je suis obligé de tout casser, plus assez de place, d'ailleurs je vends du matos, engins de TP et certaines machines comme un caisson a sabler avec son sable et son pistolet 80 €, tu ne serait pas intéressé par des engins de TP électro hydrauliques RC avec Radio ?
Pour mon DJI F 450 tout équipé en ordre de vol pour FPV j'en suis à 1260 grammes, reste à savoir ce qu'il convient d'avoir comme voile ?
Il me faut donc celui ci, avec un emport de 3 kg : diamètre 1520 à 10 lees pour 99 €, plus le pod de largage 20 €, d'après opale le pod mesure 10x12 cm sur 2 d'épaisseur, l'aile pliée 10x10x2, grosso modo ca rajoute 100 gr au DJI soit PTV 1360 grammes, on reste encore dans la fourchette des 3 kg d'emport. mais la, on est par RC dirigeable.:
http://www.opale-paramodels.com/images/ ... system.png
Voici comment ça se présente :http://www.opale-paramodels.com/images/ ... te-uav.jpg
Voila comment ça se passe : le pod est un bout de chiffon attaché en deux points à la structure du multi, deux bras par exemple ? L'autre coté triangulaire est relié à la clavette du servo, en sommes ce que je voulais faire pour mon parachutiste.
Par contre le secours est attaché normalement au centre des platines époxydes, ça peut être une sortes de quadri podes en toile solide, et attachées aux 4 bras, ainsi ce n'est pas la structure époxyde support d'appareillages qui supporte le choc de l'ouverture.
Le secours est lové proprement dans son sac, apparemment ? mais le sac fait partie du secours et est arraché au pod, lors du largage le secours glisse de la poche et tombe, pour éviter la découpe des suspentes, on intercale une sangle tressée nylon entre le modèle et le cône de suspentage, le secours se déplie rapidement, en faits c'est un tissus enduit de silicone donc très glissant, et son sac égallement , de sortes que rien ne peut accrocher.
Opale vends des systèmes à bascule, le secours y est fixe dessous, quand le déclenchement à lieu , la platine support bascule vers le bas, forcément le secours s'échappe de sa poche par son propre poids.
J'ai remarqués sur mes différends parachutes, qu'ils s'ouvrent instantanément, il leur faut très peu de distance de chute pour s'ouvrir, gage de sécurité.
Donc quand on voit que ça merdouilles dans le multi en vol, on coupe les moteurs et on largue le secours.
Pour un secours parapente le mieux serait la voile hybride, mais commandée de façons classique par deux servos pour les freins, ces servos peuvent très bien être fixés latéralement à la structure du multi.
Coté commandes ça se complique car il faut les commandes du multi et des ses annexes vidéo, mais pouvoir commander l'aile de parapente.
Pour moi une formule simple qui a fait ses preuves :Deux radio accouplées sur un pupitre, la DJI qui commande le F 450, et une Hobbyking qui commande le largage et les deux freins du parapente, ainsi pas d'interférences mécaniques entre les commandes drone, et les commandes secours, on emporte les deux récepteurs, qui commandent chacun leurs périphériques.
Par sécurité , on déporte l'action d'un des potards de manche radio sur un inter à deux positions que l'on place en haut du pupitre : en bas verrouillé, en haut largage secours, et une fois largué et ouvert on prends les commandes, comme la voile est hybride, caissonnée et simple panneaux, elle va s'ouvrir très rapidement, je penses qu'il faut juste rallonger les sangle d'élévateurs pour éviter des prises en hélices, au moins une sécurité.