Para moteur Radio commandé 3 voies.

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Dans la lignée des multirotors, je me lance aussi dans le para moteur en parapente, la voile et le cerceau anti couple à acheter neufs, le reste, nacelle à fabriquer, servos moteurs vario viendront de chez PROMODEL à Argonay, je dispose de quelques radios 4 voies en 2,4 qui iront à merveille.

Ca me rappellera de très bons souvenirs de vols dans les alpes.

Cette forme de modélisme est relativement récente Opale modélisme à crée son entreprise en 2009, si chers à l'achat, une voile n'en est pas moins que la réplique des vrais, et il y a autant de travail de découpes et de couture que les vrais, les prix élevés se justifient, le reste peut être du bidouillage pour de bons modélistes.

Quand aux vols , c'est encore plus facile que les drones, quand on a assimilés les polaires de vols parapente, et les méthodes de lancement.

Et puis presque pas besoin de secours puisque l'aile est un parachute, bien sur il y a des secours largables, faut bien s'amuser ?

J'ai un secours sur ma voile parapente, heureusement je n'aie jamais eue à m'n servir, car les atterrissages c'est du n'importes quoi, et ça peut etre très dangereux vu qu'ils ne sont pas dirigeables.

J'attends une mise de fonds et je commencerais fin Février.

[Lyssorus]

Je me rappel de Nicoyote et Allouille qui ont essayé d'en faire voler un à la dernière rencontre lol. Bah ça volait pas si bien que ça XD

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Ca y est , j'ai été viré de ce forum pour délit d'humour, à noter que le responsable de Opale paramodele n'est plus son administrateur, celle ci à été confiée à des modérateurs sans foi ni loi, qui ne comprenne rien à l'humour, entre temps j'avais contacté un gars qui me vends une voile d'occasion 100 € port compris, j'attends son adresse ?

J'ai aussi commandés des accessoires chez Opale, un arceau d'hélice et deux bras de palonniers.

Un parapente bien réglé ça vole tout seul, mais pour y arriver il y a des principes à adopter.

Déja lester l'engin, il est impératif que l'aile soit chargée, de façons à lui faire épouser sa vraie forme tendue, faute de quoi elle se déforme, et ne donne plus ses caractéristiques de vol.

Coté freins il faut qu'ils soient détendus, de façons à ne pas déformer l'aile au gonflage, les freins ne doivent pas être actionnés durant les décollages, si non l'aile retombe.

Le centre de gravité doit aussi etre respecté, c'est pour cela qu'il y a des réglages sur l'atrier de portage.

En tout états de causes une aile doit etre chargé plus que moins, on respecte en cela ses caractéristiques mécaniques.

Les copains qui ont eue ces difficultés n'ont pas respectés ces consignes.

En faits il y a deux cas de figures :

Lez gars qui n'a jamais touché aux aéromodèles, aura toujours plus de difficultés à mettre en l'air s'il ne comprends pas ce qui se passe et s'il n'y connait rien en aérologie

le gars qui vient directement du parapente grandeur, sait déjà des tas de trucs, et se comporteras différemment du premier.

Pour ma part avec 54 ans d’expériences modélistes à parts les programmations qui sont ma bète noire,j'appréhende beaucoup moins les vols en modèles RC. J'ai quand même 10 ans de parapente et des vols en toutes conditions.

[F1FNW]

Hello,

J'ai depuis pas mal de temps une Opale "Spirale 1.2" avec un chariot fait maison d'après les plans du site Opale et ça vole très bien. lors d'un dernier vol, j'ai coupé une suspente à l’atterrissage, il faut que je me décide à réparer.

Pour le pilotage il faut un peu anticiper les ordres, sinon ça balance un peu, mais c'est super agréable...

[Lyssorus]

Il me semble qu'Allouille à fait pas mal de paramoteur quand même ^^'
Et Nicoyote aussi il me semble.

Pour ce qui est de ton bannissement de l'autre forum.

Nous ici on commence à te connaître et on sait que tu aime deconner et que tu n'es pas méchant.

Mais peut-être que ta façon de dire les choses choque un peu au début. Enfin non, pas peut-être lol, c'est comme ça que je l'ai ressenti. mais comme j'aime gratter la surface et apprendre a connaitre les gens, je ne me suis pas laissé avoir
Le fait de toujours rappeler ton expérience par exemple je pense que ça peut être mal interprété. Il vaut mieux laisser les autres constater doucement ton expérience et ton savoir

Après ce n'est que mon ressentie ^^'

[Allouille]

Oui j'ai ai fait un peu j'avais une spiral 1.2 aussi et il me reste l'ox1.0 en monopanneau qui vole super bien meme ds les petits espace


Pour repondre sur l'autre post jpeg,c'etait l'aile de Nico qui venait de chez HB. Il l'avait amené pour qu'on essaie... Son soucis ce n'etait pas une questions de poids, plutot un cabrage trop arriere de la voile du coup elle ne voulait pas monté au dessus de la nacelle en raccourcissant les avant on a un peu reussit à la faire voler mais sans insister(trop envie de faire la courses en multi ds le jardin ), elle a besoins d'un resuspentage complet en la recabrant vers l'avant pour voler....

J'ai quelques heures de vol en parapente (reel) ainsi q'une cinquantaine de saut en para et comme tu dis quand tu connais le principe c'est beaucoup plus simple a faire voler en modele reduit...
Je te rejoins aussi sur les reglages de poids, C'est presque le plus important sur les para RC, chaque jour est différent par rapport a la meteo (vent sol/altitude, T° sol/air, ascendance....) et c'est la le plus dur a prendre les bonnes charges de lest avant le decollage... Enfin bon apres y a beaucoup dautres parametres à prendre en compte aussi...

Sinon J'en avais fabriqué une il y a quelques temps grace un petit logiciel, si ca t'interresse je peux essayer de le retrouver;-)

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Alors pour tes suspentes vois auprès de Sup' Air à Talloire dans le 74, près d’Annecy, ils en vendent de tous diamètres et couleurs, moi j'en ai acheté des centaines de mètres pour mes grues et engins Hydro, leur avantages, avec la gaine noire ça ressemble à du câble d'acier gras, ça ne vrilles pas puisque les fibres aramides ne sont pas torsadées, et c'est pas cher au mètre , environ 50 ct au mètre.

J'aie une grue dragline géante, l'ensemble des câblages de mouflage représente plus de 250 mètres.

Je suis en passe d'acheter une mistral 1-2, à un gars su forum parapente, Julien, 100 € la voile avec le port, j'attends son adresse.

Je suis ancien parapentiste, 10 ans de pratique environ 300 vols en France, Alpes, Bugey, je sais ce que c'est que d’être chahuté, j'aie essuyée plusieurs fermetures qui m'ont valus des chutes de 30 m en paquet cadeaux, bien heureusement en altitude.

L’accessit au para moteur RC sera un plus et d’agréables souvenirs, ça fera un dérivatif lors des vols de mon DJI F 450.

Mais tu a tout à fait raison sur ma personnalité sur les forums, le plus drôles , c'est que dans la vie courante je ne suis pas comme ça , Je ne fait pas état de mes expériences.

J'éspère rencontrer pas mal de gars des deux forums, ils verront bien que je ne suis pas le fanfaron qu'il me semble etre sur les forums.

Je me suis vite appercu qu'on pouvais aller très loin dans la déconne, le hic c'est les bannissements, ceux qui bannissent sont ceux qui ne savent pas gérer les conflits.

Ici vous avez vite compris que ça ne servait à rien d'envenimer les choses, toi lyssorus comme tu le dit si bien tu ne t'est laissé avoir, c'est bien.

Sur mon forum je ne bannis que pour faire du nettoyage et regagner de la place, des gus n'écrivant jamais, je m'étais juré de ne bannir personne, surtout pas les membres actifs qui font vivre mon forum.

En faits chez moi, tout se passe dans la bonne humeur, ce genres de conflits ne se produit que rarement, et il est tellement facile de s’expliquer ,

A la différence des autres forums, j'en suis l'animateur, je réponds du tac au tac à tous le monde, c'est rare qu'un gars doivent attendre deux jours une réponse.

Ici , tu m'a sondé, et tu a compris qui j’étais ? et moi aussi j'ai sondé tous le monde, et j'ai vu que vous étiez relax, du coup j'ai arrêtées mes attaques, ceux qui comprennent le truc, n'insistent pas, dans le cas contraire : Bannissement. La solution de facilité.

Qu’importe, je suis déjà parapentiste et je connait le truc, je suis aussi modéliste de longue date, et je connait des tas de combines de constructions, je me ferais mon para plane et je volerais, quand à me dégoutter ? Ma patience est infinie, tétu je suis, tétu je reste, quand on est passé en modélisme hydro par ou je suis passé, avec des suites d'emmerdements, le reste c'est de la gnognotte.

Et puis chacun à ses traits de caractères, pourquoi essayer de les faire changer ?

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Qu'appelez vous ailes monopanneau ? l'ox1.0 en monopanneau

Pour commencer, je vais être prudent , comme toujours, je prends toujours la température de ce que je fais, j'y vais doucement.

Mon principe : Faire aussi bien que les copains d'en face, et comme eux, puis voler de mes propres ailes, et c'est le cas de le dire.

Ainsi j'ai pratiqués les avions RC, puis les bateaux toutes catégories, pour finir sur la vapeur en en final la chauffe au charbon.

Puis en chemins de fer de jardin voie de 127 mm, d’abord ma première loco vapeur moche à souhaits Hugly de 5 à 7, qui est passée entre toutes les mains, pour finir sur la constructions intégrales de locomotives à vapeur: St Léonard 030, Decauville 030, Virginia 020 20, puis en fondant mon propre club et son réseau portatif puis fixe, site sur le net : Le mini train des monts du Lyonnais.

Puis j'ai attaqués les engins de Travaux publics électro hydrauliques avec une trentaine d'engins construit en 12 ans avec des camions.

J'ai fait du super 8 en quasi pro durant 20 ans.

C'est vrais que quand je raconte ma vie, on ne me croit pas, et pourtant, je ne suis pas un affabulateur, tout ce que je raconte c'est du vécu, j'aie des millions de photos qui le prouve en argentique et en numérique. Oui je sais que ma putain d’expérience en attise d'autant ? Mais qu'y puis je ? C'est mon vécu, et puis je suis immodeste, limite vanité. Ce qui m'amuse beaucoup.

[Allouille]

Tu n'as pas l'intrado de coussu, tu as juste les nervures et l'extrado.

Le probleme sur les petites voile de para RC c'est le gonflage de l'aile pour qu'elle prenne ca forme "solide" qui est beaucoup plus dur à realiser, la monopanneau permet de la mettre en forme direct pour attaquer l'air

[Allouille]