Fil pour la creation d'une piste officielle de lowriding

[manolozen]

Yop,

Ca fait un bout de temps que je reflechis a ce que pourrait etre une piste officielle de lowriding.
Certains vont me prendre pour un farfelu, mais je sens trop que cette discipline pourrait bien devenir presque un sport national ou au moins que des compets verront le jour tot ou tard et à mon avis bien plus presentes que d'autres disciplines rc, l'avenir nous le dira. En meme temps, certains m'ont bien pris pour un con lorsque j'évoquais la creation d'un fofo sur la voltige , donc j me dis qu'on a toutes les chances d'y arriver Et comme on est une bande de cinglés, tout est possible



Bref, que doit être une piste officielle de lowriding?

- 100% secu
- totalement delimitée. Sur les pistes pratiquées dans les vidéos que l'on voit à l'heure actuelle, on a la possibilité de sortir de la piste sans etre penalisé, ce qui ne devra pas etre le cas sur une piste officielle.
- Technique, plus technique que ce qu'on voit dans les vidéos, lorsqu'ils tournent en carré comme blackout dans le parking.

Ca fait donc un bout de temps que j'imagine une piste de voitures rc, peut etre plus grand et plus large, ouai vaudrait mieux plus grand, bordée de part et d'autre d'un filet de 3-4m de haut, idéalement également recouverte d'un filet sur le dessus.
Ca pourrait donner un truc comme ca



Les avantages sont la sécu à 100%, totalement délimitée pas de débordements possibles et une piste un peu technique, ou très et quasi aucun dégât sur la machine en cas de lattage
Les inconvénients, en entrainement en cas de lattage, c est un peu la galère pour récupérer son multi, sauf en passant sous le filet. En compet bein tu tombes et t'y reste

Les difficultés techniques:
Bein j pense que pour une piste intéressante, si on l'inclue dans un carré ou rectangle, il faudrait à mon avis une ligne droite de 30m (le reste en partie technique, virages...) pour une largeur de piste de 5m. Ça fait une bonne chtite infrastructure déjà surtout si on veut la couvrir et donc un bon chti budget aussi
Faudra un filet bien résistant aux coupures

Là aussi ça fait un bout de temps aussi, qu'chuis chaud pour en tester une mini, du style 10m de long pour la ligne droite sur 2-3m de large sans filet sur le dessus avec une hauteur de filet de 2-3m. D'après mes chtis zyeutages ca devrait être réalisable sans un budget trop violent.

En tous cas chuis chaud comme la braise

J attends vos réactions pour l’amélioration du projet et pour me dire que chuis complètement cinglé, en même temps j le savais déjà

[.AleX.]

Je pense que définir un circuit type n'a pas vraiment de sens...
F1, rally, motocross, kart : les circuits sont différents, et c'est en partie ce qui fait que des championnats existent.

Autre chose à prendre en compte également, la maniabilité des machines.
Pour le coup, des courbes telles que dans ton exemple sont 'trop classiques', il y a une trajectoire optimale existante, et ça ne permet pas justement de se battre dans les trois dimensions.

On le voit bien sur certaines vidéos, certains pilotes virent sec et mise sur la puissance brute, d'autres attaque plus haut et plonge en sortie de virage.
Bref, je pense qu'il est plus simple de définir des 'pylones', après aux pilotes de s'adapter, y compris en fonction de l'environnement.

Par contre, en prenant en compte le coté 3 dimensions, il peut être possible de faire des trucs de fous, genre un circuit sinueux au sol, et à 3m de haut un filet pour faire une 'liaison' entre deux bords du circuit..

Bon, pour commencer, je pense que définir tout simplement une distance type et un nombre de tours permettrait déjà d'uniformiser juste suffisamment les courses.

Après, ça se jouerait plus sur des éléments tels que poids du quad et poids de batterie pour faire des catégories, à chacun de trouver le meilleur ratio.

[Maxxhimum]

C'est un bon débat , et je verrais plutôt une ambiance paintball, avec une surface de jeu évolutive mais j'ai un gros doute sur le filet en couverture. La surface à couvrir et le poids du filet vont demander beaucoup de soutien. Vous avez des pistes sur le matériau ?

[Foxxy]

Ne risque t'on pas, à force de voler sur un circuit bien établi de générer une sorte "d'ennui". L'avantage du low-riding en sous bois c'est aussi de pouvoir diversifier les parcours, et là pas besoin de filets, les arbres se chargent du reste
Il y a aussi le problème du coût : acquisition ou location d'un terrain, mise en place d'une infrastructure, travaux de terrassement avec les autorisations qui vont bien (là c'est pas gagné) etc...
Dans le cadre de l'organisation d'un concours, les habitués du circuit, en connaissant toutes les arcanes, ne sont il pas avantagés par rapport à des concurrents venant de l'extérieur. C'est un peu ce qu'on voit sur les compètes auto, où les autochtones ont toujours un net avantage, celui de la connaissance du terrain.

[anta377]

Assez d'accord sur ton raisonnement Foxxy

[Maxxhimum]

Ne risque t'on pas, à force de voler sur un circuit bien établi de générer une sorte "d'ennui". L'avantage du low-riding en sous bois c'est aussi de pouvoir diversifier les parcours, et là pas besoin de filets, les arbres se chargent du reste
Il y a aussi le problème du coût : acquisition ou location d'un terrain, mise en place d'une infrastructure, travaux de terrassement avec les autorisations qui vont bien (là c'est pas gagné) etc...
Dans le cadre de l'organisation d'un concours, les habitués du circuit, en connaissant toutes les arcanes, ne sont il pas avantagés par rapport à des concurrents venant de l'extérieur. C'est un peu ce qu'on voit sur les compètes auto, où les autochtones ont toujours un net avantage, celui de la connaissance du terrain.

Sauf si tu le réalises sur le mode paintpall justement avec un circuit modulable, je pense carrément à une implantation de poteaux et des filets que tu tends pour réaliser le parcours. C'est reproductible partout et ça permet de ne dévoiler le circuit que le jour de la compet, autochtones ou pas même combat, tu peux meme le faire évoluer pendant la course facon jeu vidéo avec des raccourcis plus risqués. Mais tu peux aussi réaliser ça en foret, comme tu dis l'avantage c'est que tu n'auras pas d'évasion. et tu délimites avec les filets.

[cubensia]

Je suis partagé
Autant changer de parcours c'est top mais avoir un parcours fixe pour améliorer son temps au tour est important.
Par contre je pense que l'on peu avoir les deux réunis dans les bois

Sur le spot ou nous évoluons nous avons l'avantage d'avoir un parcours 3D car on domine une aire avec des trous et bosses dans tous les sens.

A date on a trois parcours qui commence à se dessiner , un cours , un moyen un long , on est plus sur un ovale d'ailleurs sur les trois parcours ce qui n'aide pas la prise de virage dans l'autre sens

Mais l'idéé de Mr D. est super louable .. le fait d'avoir une infrastructure en dur

[flag]

juste comme ça le low riding c'est pas quand on passe dans des obstacles divers et variés genre balançoires jeux d'enfants buses béton enfin pas vite quoi ; sa c'est plus du racing pour moi , airgonay pour pas les citer , se taper la boure la course de vitesse quoi, bon j'arrete de faire mon casse c....s

bon donc le racing moi ça me bote et le coup de la piste fermée en filet c'est une nouvelle idée qui pourait, disons, "démocratisé la discipline " puisque sans danger pour les spectateurs ; mon mano t'est trop plein de bonnes idées

et je vérais bien dans le téchnique des parties relativement large ( pour avoir une chance de se ratraper au cas ou .. t'y arrive trop vite) et du plus séré pour justement que tout le monde "sére les fésses" héhé et dans le rapide des genres "d'étrangloirs" (pas trop étranglés quand même) ou on augmente la hauteur pour laisser une chance a tous le monde de passer (ça va etre marant juste apres quant la hauteur diminue ! ).
on peut également y inclure un comptage idem voitures (le bon temp au tour, ça motive)

dans les bois c'est déja a moitée délimité par les arbres et y a plein d'échapatoires sans filets donc ta pas 100% sécu ;et puis mano a dit qu'il voulait "sortir du bois"

pour du modulable oui pourquoi pas ,mais quand on modifie un circuit c'est des fois au détriment de sont intéret et ça peut le rendre désagréable ,donc les changements sont toujours a discuter et des changements fréquent devienent déroutants et finissent par lassé des gens , quand on passe l'aprem a ramasser son multi pour se metre le circuit en téte et que tu recomence tous les mois le cinéma ça gâve ,d'ou l'intéret du championat avec des circuits diférents pour pas se lassé (mais delà a se lassé ça prend du temps) et voire du monde, pardon Alex mais pour moi il faut qu'il y ait des trajectoires ,c'est une course nan, mais ici en 2D , c'est ça qu'est bon

donc mano ta plus qu'a vendre quelques organes pour financer le circuit ,a moins que t'arrive a vendre ça pour un complexe activitées exteme adrénaline ( star wars quoi ) et en plus t'est riche

et si tu fait un bon circuit ; un bon hein ; je monte a strasbourg pour éssayer

[Maxxhimum]

Comment on recup les poteaux EDF en bois ?

[flag]

Comment on recup les poteaux EDF en bois ?

a la tronçonneuse la nuit