Multi-Voltige

Salut,
il y a quelques jours, suite à un crash dans les herbes hautes, je récupère mon quad avec deux hélices cassées ... mais voila après changement des hélices, un des moteurs ne démarre plus !
Hier, je me penche sur le malade, je teste mes esc emax lightning 20a , dans BLHeli suite les quatre sont reconnus, j'effectue un calibrage, tout se passe normalement mais le moteur ne tourne toujours pas !
Je le change donc pour un neuf. Mais voila, le nouveau moteur ne tourne pas non plus !
Ma question : est il possible qu'un ESC soit reconnu dans BLHeli et ne fonctionne plus en réalité ?

je crois bien qu on a le meme soucis
ton moteur chante ou rien du tout ? car le mien ne fait que la moitier de la chanson

Bon, je ne sais pas si c'est lié, quand j'ai branché la lipo après avoir connecté le quad dans BLHeli pour écouter si mon moteur chantait, un petit nuage de fumée blanche est montée de la FC ...
Du coup, va falloir attendre l'arrivée d'un nouvelle carte SP3 racing !

jean daniel a écrit :Bon, je ne sais pas si c'est lié, quand j'ai branché la lipo après avoir connecté le quad dans BLHeli pour écouter si mon moteur chantait, un petit nuage de fumée blanche est montée de la FC ...
Du coup, va falloir attendre l'arrivée d'un nouvelle carte SP3 racing !

merde . je vois pas bien le rapport ,mais il doit y en avoir un .t as pas deux fils qui sont entre en contact soudures sur ta fc ?

Je pense et espère qu'il n'y pas de rapport en dehors de la célèbre loi de l'emmerdement maximum !
En fait j'avais soulevé la carte de vol pour vérifier les soudures des esc sur la PDB et j'ai du provoquer un court circuit au moment où j'ai branché la lipo !

Comme je ne sais pas exactement pourquoi ma SP3 Racing a fumé, j'aimerai savoir ce que je dois contrôler avant de monter la nouvelle, d'autre part, est il possible qu'un ESC soit reconnu dans BLHeli et ne fonctionne plus en réalité ?