Multi-Voltige

salut tout le monde

je me suis fabriqué un petit racer 250 et sur mes moteurs je constate que le sens de serrage des hélices se fait dans le sens horaire...

mais j'ai constaté que sur le cheerson cx 20 de mon frère les hélices anti horaires se serrent dans le sens horaire et les hélices horaires se serrent dans le sens anti horaire.. est ce normal que sur le mien tout se serre dans le même sens ( les 4 se serrent en horaire )


merci pour votre aide

Ouaip, ça n'a pas d'incidence, c'est juste que si tu as les deux type de moteurs, en les mettant aux bons endroits lol, quand ton moteur va tourner, ça va avoir tendance à serrer ton hélice, et donc moins de risque de la perdre.

Mais de toute façon maintenant avec le OneShot, tu arrive à desserrer une hélice sur le freinage du moteurs lol, donc dans tout les cas, c'est mieux d'avoir des écrous frein, et le plus facile à trouver partout c'est avec des filets normaux donc à serrage sens horaire

ok merci pour l'info... a plus Lyssorus

Do itashimashite

C'est pas plutôt le damping light dont tu parles lysso?

Oui, qui est dispo quand on est en OneShot :p

Mais oui c'est bien du dampéde laïte dont je parlais

Salut,
hier en plein vol j'ai perdu deux hélices sur mon Jpay Quad !
Les moteurs sont des TMotors MN 1806. Les axes sont tous filetés dans le sens horaire, et les écrous cônes (d'origine) qui se sont barrés était sur les deux moteurs anti horaire. Résultat, un bras cassé (il ne s'est pas fermé ...)

Comment faites vous pour éviter ce genre d'emmerde ?

Il faut, impérativement, changer les cônes d'hélices par des écrous nylstop (écrous freins), en vente dans tous les magasins de bricolage.

Foxxy a écrit :Il faut, impérativement, changer les cônes d'hélices par des écrous nylstop (écrous freins), en vente dans tous les magasins de bricolage.

donc on nous vends des écrous d'hélices qui ne servent à rien