Multi-Voltige

Hi guy's, je travaille mon anglais

Alors vouélé,

Je dispose de ce tableau

Prop Tests:
13x4E - 11.1v - 194W - 17.4A - 1.04kg thrust
12x6E - 11.1v - 195W - 17.8A - 1.01kg thrust
11x7E - 11.1v - 188W - 17.0A - 0.89kg thrust
10x5E - 11.1v - 133W - 12.0A - 0.75kg thrust
9x6E - 11.1v - 120W - 10.7A - 0.68kg thrust
9x6E - 14.8v - 234W - 15.8A - 1.05kg thrust
8x4E - 14.8v - 159W - 10.6A - 0.75kg thrust

Et ce tableau m'indique qu'avec du 9x6 en 4s mes moteurs vont développer 234w. Or je ne me souvient pas d'avoir deja vu des hélices de 9x6.
En même temps j'avais lu qu'on pouvait faire une équivalence en terme de puissance et de consommation en ampères entre deux hélices dont la deuxième aurait une unité de taille en plus et une unité de pas en moins ou l inverse.
Pour parler french (j'arrive bien l'anglais hein ) une 10x5 serait équivalente en terme de puissance et conso à une 9x6

What do you think about? (ouah là ça déchire )

On m'a toujours dit: "tu augmentes un diamètre, tu diminues un pas..... tu diminues un diamètre, tu augmentes un pas"
Donc je serais assez d'accord avec toi pour dire que 9x6 = 10x5. Maintenant seuls des essais "in vivo" pourront te le confirmer. Par contre quand tu augmentes le diamètre tu augmentes aussi l'effet gyroscopique

Foxxy a écrit : Par contre quand tu augmentes le diamètre tu augmentes aussi l'effet gyroscopique

Merci Foxxy, tu peux préciser?

C'est surtout pour ne pas dépasser l’ampérage, en 9x6 on est a 15A et j'ai monté des 20A, bon logiquement doit pas y avoir de risque. As tu une méthode, appareil pour mesurer la consommation d ampères en vol?

manolozen a écrit : Merci Foxxy, tu peux préciser?

C'est surtout pour ne pas dépasser l’ampérage, en 9x6 on est a 15A et j'ai monté des 20A, bon logiquement doit pas y avoir de risque. As tu une méthode, appareil pour mesurer la consommation d ampères en vol?

L'effet gyroscopique pour faire simple : plus le diamètre est grand, plus il faut appliquer de force pour déplacer l'axe du disque formé par l'hélice d'un angle quelconque. C'est sur ce principe qu'une toupie tient en équilibre lorsqu'on la met en rotation. Pour les détails c'est là : http://fr.wikipedia.org/wiki/Gyroscope

Pour mesurer l’ampérage en vol, je ne vois guère que l'OSD équipé d'un current sensor. C'est ce que j'utilise sur le "camion"

Ok merci

J'ai trouvé un petit Javascript qui permet de calculer les tailles d'hélices : Calculateur d'hélices Mathématiquement parlant les formules ont l'air correctes.

Merci