Multi-Voltige

https://www.banggood.com/2-Pairs-Emax-A ... s=category
bientot on pourras plus faire de montée verticales( je sais pas si ça se dit )

Si je ne me trompe pas, au dela de 45 (5045, 4045, ....) ce n'est plus l'angle d'une pale qui est pris en compte, il y avait un article qui en parlait a l'apparition des Racecraft.

https://www.helicomicro.com/2016/10/04/ ... ade-suite/

Adrénaline a écrit :Si je ne me trompe pas, au dela de 45 (5045, 4045, ....) ce n'est plus l'angle d'une pale qui est pris en compte, il y avait un article qui en parlait a l'apparition des Racecraft.

https://www.helicomicro.com/2016/10/04/ ... ade-suite/

encore un truc que personne ne comprend .
mais merci pour le lien

mon avis, c'est le pas de l'hélice qui change...

une 5045 fait un diamètre de 5pouces et un pas de 0,45 (pouces?)
sur celle là, le diamètre est le même mais le pas de 0,65 (pouces)

donc, un pas plus grand. par conséquent ça pousse plus fort et ça consomme plus aussi. L'autonomie doit en prendre un coup mais la vitesse du multi doit être plus impressionnante, plus de traction...

Justement, ils disent le contraire sur le lien :

Nous avons changé la notation pour décrire nos hélices. Les deux derniers chiffres de 5051 ne caractérisent plus le pas comme sur les précédentes hélices.

Mais moi même j'ai aussi fait une erreur et disant ceci :

au dela de 45 (5045, 4045, ....) ce n'est plus l'angle d'une pale qui est pris en compte

Je suis sur qu'il y'en a un paquet ici qui pensent pareil .... pour moi le 45, le 40 ou le 30 voulait dire l'angle d'inclinaison d'une pale, mais comme je ne suis pas ingénieur en aéronautique c'est donc excusable.

C'est vrai qu'a vu d'oeil, une 5030 semble faire 30° d'inclinaison, et une 5045 faire 45°, sauf que je n'ai pas été vérifier.

Mais ton histoire de pas en pouce m'a donné envie de vérifier, et vla pas qu'en fait c'est plus compliqué :

http://p.loussouarn.free.fr/technic/helice/helice.pdf

https://www.heliciel.com/helice/Pas%20helice.htm

Et ca doit donc rejoindre ce que tu disais.
Sauf si pour la 65 ils se basent sur le même principe que les 51, et que ca n'indique plus le pas mais l'autre truc compliqué du lien.


Bonne migraine a vous.

J'ai édité mon post, y aurait plus de vitesse, c'est sûr.

Je fais de l'aéromodélisme (avion et planeur aussi) et le langage dans les hélices est un peu différent.
Hier je volais avec un avion portant une hélice de 11x8.5, avant j'avais une 11x6,5 qui tractait moins, mais ça demande plus de ressources à l'accu (seulement je n'ai pas de valeur a donner )