Multi-Voltige

S'lut les fondus !
P'tite question, j'ai mon nouveau joujou (Mixuko 5", kiss, lumenier 2206-2350kv, 4s, tripale dal5045, raie sur le coté et décoloration à tata,…) qui me fait un truc zarbi.
Lorsque je met du gaz, quelquesoit la position du joujou, il releve du nez, comme si il partait en wheeling !

Exemple tout simple, départ a plat, gazzzz et hop le v'la qui veut faire un backflip le sacripant !
J'ai fait une calibration des gyro (on sait jamais si il a pas la bonne assiette !)
Est-ce que je regle ça avec les PID ? Le I a monter peut etre ?
Ché po…
Vous avez deja eu ça ?

Mercciii par avance !

Question toute bete
Sens de rotation moteur arriere et helices dans le bon sens??

Allouille a écrit :Question toute bete
Sens de rotation moteur arriere et helices dans le bon sens??

Hum, euh bah oui il me semble, c'est vraiment lorsque je dépasse 70% de throttle qu'il lève le nez ^_^

Est ce que tu as essayé de refaire une calibre des ESC?

Allouille a écrit :Est ce que tu as essayé de refaire une calibre des ESC?

Aaah non c'est une bonne idée ça !
J'ai changé ma frame mais j'ai garde le setup complet, je vais tenter ça ! (je suis passé d'un pod en flex à une structure classique mixuko)

Il faut que tu mettes 4 hélices et pas 2 roues

Pour être plus sérieux, re-calibrage esc et contrôle de chaque esc pour voir si tous les paramètres sont les mêmes après faudra changer les roues!

DRKwin a écrit :Il faut que tu mettes 4 hélices et pas 2 roues

Pour être plus sérieux, re-calibrage esc et contrôle de chaque esc pour voir si tous les paramètres sont les mêmes après faudra changer les roues!

Oki ca roule ! Merci !
Je vais vérifier la pression des pneus aussi, on sait jamais, ça peut jouer ! ^^

Il me semble que ça peut être dû à un I trop petit oui. À tester une fois que tout sera recalibré

Voila, j'ai recalibre les esc, pas de changement, puis j'ai augmenté le I sur le pitch de manière significative, y'a un vrai mieux mais il commence à vibrer sur certaines figures. Selon vous je continue d'augmenter le I du pitch jusqu'à supprimer l'effet et je baisse ensuite très légèrement le P sur le pitch pour réduire les vibrations ?

Est ce que la charge est équilibrée ?
En d'autres termes, est ce que ton centre de gravité est bien situé au milieu de ton châssis ?

J'ai eu ce problème lorsque je ne centrais pas mon accu. Mais c'est plutôt à full throttle qu'on s'en aperçoit.