Multi-Voltige

Bonjour,

Mon quad fonctionnait parfaitement jusqu'à mon dernier crash.

Depuis l'un des moteurs, toujours le même coupe à la moindre solicitation des gaz. La machine décolle et dès que je pousse les gaz, on voit clairement qu'il n'a pas de patate avant que le moteur 3 ne coupent faisant plonger les quad sur l'arrière droit.

Il n'y a pas de bips spécifiques, il ne s'agit pas d'un failsafe, la machine se trouvant à trois mètres de moi.

J'ai tenté de recalibrer les ESC, sans succès. J'ai refait les soudures. J'ai fait un test moteur, sans hélices et les quatre fonctionnent. Le moteur concerné est pour autant plus chaud que les autres.

Je sais qu'il existe un auto pour savoir si le problème vient du moteur ou de l'ESC mais je n'arrive pas à le trouver.

Config : DYS XS30A en BLHELI 16,3, XNOVA 2206 2500 kv et FC KISS.

Cdt

jc

Il faut pratiquer des tests croisés.
Tu permutes le moteur que tu soupçonnes défectueux avec un moteur au fonctionnement correct. Si le problème se déplace avec le moteur : le moteur est malade, sinon il y a lieu d'incriminer l'esc. Là on recommence mais en permutant deux esc cette fois.

Quand mes ESC ont cramé (3 pour le moment) le moteur tourne par accoups ça saccade. Mais oui commence par croiser des trucs et surtout le plus important (pour moi) commence par croiser se qui va le plus vite à faire.

t as pas une vis qui s est enfoncé apres le crash et donc contact avec moteur ????

Salut,

Non, les pas de vis ne traversent pas le bâti moteur.

Je vais essayer de permuter les moteurs.

cdt

Jc

Jcc a écrit :Bonjour,

Mon quad fonctionnait parfaitement jusqu'à mon dernier crash.

Depuis l'un des moteurs, toujours le même coupe à la moindre solicitation des gaz. La machine décolle et dès que je pousse les gaz, on voit clairement qu'il n'a pas de patate avant que le moteur 3 ne coupent faisant plonger les quad sur l'arrière droit.

Il n'y a pas de bips spécifiques, il ne s'agit pas d'un failsafe, la machine se trouvant à trois mètres de moi.

J'ai tenté de recalibrer les ESC, sans succès. J'ai refait les soudures. J'ai fait un test moteur, sans hélices et les quatre fonctionnent. Le moteur concerné est pour autant plus chaud que les autres.

Je sais qu'il existe un auto pour savoir si le problème vient du moteur ou de l'ESC mais je n'arrive pas à le trouver.

Config : DYS XS30A en BLHELI 16,3, XNOVA 2206 2500 kv et FC KISS.

Cdt

jc

Salut
Je pense que ton moteur doit avoir un bobinage de cramé et il te manque une phase.
Vérifié tu doit avoir un bobinage noirci ou bourssoufflé signe que le moteur a chauffé, le vernis de protection est parti en fumée et la bobine est en court circuit.
Cela peut arriver suite au crash le moteur force au sol, mais aussi à un timing réglé trop fort.
Cdlt

Salut,

Merci de ces infos.


Je vais faire les tests dès qu'il ne pleuvra plus.

Cdt

jc

Bonsoir à tous,

And the winner is : carbonkiller

Moteur grillé .....

Cdt

jc

A j'aurais parié pour un esc
Cool si tu as localisé le problème

Pas de quoi