Multi-Voltige

salut , j arrive pas a regler comme ma xracer une spf3
j ai un petit soucis de tremblote sur de forte sollicitations en reprise de virages a fond de balle .
je tripote quoi dans les pids (betafuck )? ou tpa ?

yan solo a écrit :salut , j arrive pas a regler comme ma xracer une spf3
j ai un petit soucis de tremblote sur de forte sollicitations en reprise de virages a fond de balle .
je tripote quoi dans les pids (betafuck )? ou tpa ?

Trop de P sur roll et pitch, il faut baisser les deux en synchro jusqu'à disparition du pb, il me semble

bbl77 a écrit :

yan solo a écrit :salut , j arrive pas a regler comme ma xracer une spf3
j ai un petit soucis de tremblote sur de forte sollicitations en reprise de virages a fond de balle .
je tripote quoi dans les pids (betafuck )? ou tpa ?

Trop de P sur roll et pitch, il faut baisser les deux en synchro jusqu'à disparition du pb, il me semble

allez je vais tester ca

Vérifie le serrage de tes vis avant et fait le avec des hélices neuves et si possibles bien équilibrées.
J, ai recherché l'info hier soir et tremblote, ils préconisent bien le P roll et pitch en baissant de 0,1 à chaque fois...
Amuses-toi bien à tout re régler. ..

Amha, si ça ne tremble que sur de fortes accélérations, je mettrais du TPA avant de tout dérégler
Si ça suffit pas, baisse le P comme préconisé par BBL

Papi78 a écrit :Amha, si ça ne tremble que sur de fortes accélérations, je mettrais du TPA avant de tout dérégler
Si ça suffit pas, baisse le P comme préconisé par BBL

D'accord aussi, essayes d'augmenter ton TPA en premier. Le TPA va justement faire baisser les PID sur de fortes accélérations. Tu peux aussi régler le seuil du TPA, généralement autour de 1600.

merci
j ai vu vos messages trop tard sur le tpa .
mais j ai baisser le p du pitch et roll le tout avec des helices neuves ,monter le I . et tout est nikel comme j aime

P52 I64 D18 RCRATE 1.65 S RATE 0.70 1065D/S RC EXPO 0 avec une expo a -18 sur le roll et -25 sur le yaw ( p75 i45 1200d/s)


j ai deux valeurs pour le tpa
tpa et tpa breackpoint
0.10 1650
faut jouer avec les deux ??



encore merci pour votre aide

0.10 est la "quantité" d'atténuation, tu peux monter jusqu'à 0.40/0.50 par sauts de 0.1 par exemple
1650 c'est la valeur à partir de laquelle l'atténuation entre en action.

TPA breackpoint c'est la valeur du trottle à laquelle le TPA va entrer en action, dans ton cas 1650.
La valeur TPA, c'est le taux d'affaiblissement des pid, dans ton cas 10%.
Généralement on ne va pas au-delà de 20% et la valeur de 1650 semble correcte pour le TPA BP.

Si tu vois que ton multi à tendance à tourner sur un des axes quand tu mets full trottle, c'est que ton tpa est trop fort.

DRKwin a écrit :TPA breackpoint c'est la valeur du trottle à laquelle le TPA va entrer en action, dans ton cas 1650.
La valeur TPA, c'est le taux d'affaiblissement des pid, dans ton cas 10%.
Généralement on ne va pas au-delà de 20% et la valeur de 1650 semble correcte pour le TPA BP.

Si tu vois que ton multi à tendance à tourner sur un des axes quand tu mets full trottle, c'est que ton tpa est trop fort.

super j ai tout compris ,bon ca fait presque trois ans que je fais du fpv .comme quoi il n est jamais trop tard