Multi-Voltige

Hello tout le monde.
Voilà le temps s'améliore j'ai pu tenter mon premier vol avec mon QX90.
Bon c'est pas un franc succès.
Je ne suis pas un pro au simulateur mais le comportement du drone me semble étrange.
Ça décolle bien mais il tourne immédiatement sur lui même vers la droite, sans que je touche un autre manche que les gaz vers le haut .
Je vous mets une photo de mon positionnement d'hélice. Ai je fais mon boulet en installant les ladybird ?

D'autres idées?

Les hélices ont l'air dans le bon sens, peut être un moteur légèrement incliné ? ..... ou un léger appui de côté sur le stick pour maintenir l'altitude ?

Ou, ce qui m'arrive quand je test en bas, un léger courant d'air qui a tendance a le faire dériver de coté, et a le faire un peu tourner.

Ton éssai, c'était a ras le sol, au dessus de quelque chose (table, ....) ou en hauteur ?
Il tourne assez vite ou plutôt lentement ? ..... t'as éssayé avec les trims ?

Zhakryn a écrit :Hello tout le monde.
Voilà le temps s'améliore j'ai pu tenter mon premier vol avec mon QX90.
Bon c'est pas un franc succès.
Je ne suis pas un pro au simulateur mais le comportement du drone me semble étrange.
Ça décolle bien mais il tourne immédiatement sur lui même vers la droite, sans que je touche un autre manche que les gaz vers le haut .
Je vous mets une photo de mon positionnement d'hélice. Ai je fais mon boulet en installant les ladybird ?

D'autres idées?

Ça s' appelle le yaw drift, y en a qui s' en sont débarrassé en passant sous bf3.

Pour mon essai c'était en extérieur au ras dus sol sur le carrelage de la terrasse. Un peu de vent mais assez faible.
Il tourne relativement vite et surtout c'est immédiat dés le décollage.
Et non j'ai pas essayé les trims je voulais d'abord être sûr pour les hélices.
Pour le moteurs globalement après vérif ils étaient assez droit (j'en ai un peu redressé certains mais globalement assez peu)

Ok une idée des modifs à faire sur BF3? (je vais chercher mais si quelqu'un à un lien.. )

Sur mon qx90 il faut toujours trimer à chaque nouvelle sortie. C'est pas des quad d'ultra qualité

Ok j'ai plus le temps ni la lumière pour test aujourd'hui je verais demain ou au pire samedi pour bouger les trim voir si ca corrige assez ou si il faut que je passe par la case BF 3 pour cette histoire de yaw drift. Merci à vous tous.

au ras dus sol sur le carrelage de la terrasse

Fais un autre éssai en montant un peu plus, stabilises toi vers les 1m par exemple, a ras le sol il y'a "l'effet de sol" si il ne se déplace pas.

Un peu de vent mais assez faible.

.... et essais en intérieur, c'est assez léger comme microbe, il suffit de pas grand chose.

(j'en ai un peu redressé certains mais globalement assez peu)

Ca pourrait pourtant suffire.

Autant écarter les trucs les plus simples au départ, avant de faire plus compliqué.

Je suis sous "encore" sous CleanFlight, mais il faut bien le régler, bien calibrer les manches et mettre une marge autour du zéro. Après, "presque" plus de soucis. Le stationnaire c'est pas nickel... Mais le stationnaire on s'en fout un peu et on ne veut pas non plus la stabilité d'un Phantom 4

Par principe, je n'aime pas jouer sur les trim de la radio pour un multirotor. Il vaut mieux corriger le problème ça via la FC.

Regarde quand même si tes hélices ne frottent pas quelque part. vérifie sur les axes moteurs si il n'y a pas de cheveux ou poils... d'animaux de coincé. ça joue ÉNORMÉMENT!

Arnie a écrit :... d'animaux de coincé. ça joue ÉNORMÉMENT!

Hors contexte comme les journalistes, ca le fait.

Avec certains qx il me semble que les protections d'hélices foutent la merde des fois