Présentation
Le récepteur SPM4649T est un peu le messie tant attendu dans le monde du FPV Racing pour les utilisateurs de matériel de la marque Spektrum.
Force est de constater, que pas mal ont du être frustrés, en voyant les copains évoluer avec du Frsky moche mais vachement plus abouti que le Spektrum.
Les tops radios annoncés, les batteries déchargées,…
Et bien on dirait que ça y est! Le « Apple du modélisme » a enfin sorti un produit presque équivalent.
Il leur aura fallu du temps pour sortir quelque chose et tenter de garder le peu de fous volant en Spektrum avant que ces derniers ne s’échappent vers les marques concurrentes.
Le récepteur a un prix, je l’ai acheté, pour ma part, dans un shop belge à 44,9€ .
Apparemment, j’ai vraiment eu du bol il n’est disponible qu’à 55€ partout ailleurs.
Poids & dimension
Longueur 30mm
Largeur 16mm
Hauteur 6mm
Poids 2g
Montage
J’ai pris une machine basique et déjà fonctionnelle pour faire le montage. Si je devais rencontrer un soucis, j’aurais plus de facilité à isoler le problème.
Le test s’est déroulé en 2 phases, une sous Betaflight et l’autre sous Raceflight.
Ma radio est une dx9 avec le soft Airware 1.11
Le schéma de câblage du récepteur est simple:
Comparatif
La carte utilisée pour le test sous Betaflight est :
Sp racing f3 sous Betaflight 3.0.1 dispo ici https://goo.gl/N8co1I
Ce que vous permet cette combinaison :
Un suivi pour la tension à distance, pas très calibrée
Il faut brancher la deuxième sortie du SPM4649T sur votre PDB
Et la dernière chose disponible, c’est un visuel sur le signal. Attention, l’alerte signal faible n’est disponible qu’en version 1.11 sur votre Spektrum.
La carte utilisée pour le test sous Raceflight est :
RaceFlight Revolt F4 sour Raceflight BB425 (avec télémétrie) dispo ici https://goo.gl/KFTDO0
On ne doit pas connecter le deuxième connecteur, le Vbat se fait sur la Revolt. Vous devrez partir d’un modèle vierge dans votre radio et binder en 22ms pour avoir accès aux datas de la Revolt.
Les fonctions sont identiques à celles que vous pourriez avoir avec Betaflight. Mesure de tension et intensité du signal.
Les options télémétrie comprennent :
Fournis directement par le récepteur:
– Données Flight Log
– Tension de la batterie
– Régime
– Chronomètre
Fournis par un appareil externe comme un contrôleur de vol:
– Flight Log si vous utilisez plus d’un récepteur
– Tension de la batterie
– Régime
– Chronomètre
– Consommation totale mA en courant continu
– Température
– Toute autre donnée que le contrôleur de vol peut apporter comme GPS, etc.
Il faut bien garder à l’esprit que ces données doivent être récoltées par des capteurs et qu’ils ne sont pas toujours présents sur votre carte de vol.
Pour fixer de manière plus esthétique le SPM4649T sur votre Revolt, je vous invite à suivre cette vidéo (en Anglais) :
Conclusion
Je trouve cela cher, même très cher, comparativement à du matos de marque concurrente. De plus, pour profiter de la télémétrie de votre carte de vol, il faudra passer par la solution propriété de Spektrum. Seules les cartes de vols Spektrum (ou récemment la Revolt FC) acceptent ET traitent le protocole SRXL qui est un langage bidirectionnel sur une PIN(TX).
Ce qui ne veut pas dire que nos bonnes vieilles cartes de vols ne le supporteraient pas. Cela veut juste dire que ce n’est pas développé par Spektrum . Il suffit d’ailleurs de se promener sur les forums pour assister aux nombreuses foires d’empoigne entre les développeurs de Spektrum et ceux de Betaflight. Ces derniers criant au scandale et au non sens de la part de Spektrum de ne pas ouvrir la licence de leur protocole pour pouvoir l’adapter à Betaflight.
Gardez bien votre argent en poche pour le moment, et patientez jusqu’à ce que l’un et l’autre décident de développer quelque chose dans le même sens pour en faire profiter la communauté.
Bons vols!
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