roulements à billes des moteurs
roulements à billes des moteurs
Étant mécano je me demandais si après X heures de vol il était conseiller de changer les roulement des moteurs ou si ils cramaient avant. Ou éclaté contre un arbre ou pilier de parking ça c'est suivant vos envie. 
Zigogne FireBolt 210 (powercube)
Floss 2 (cl-racing f4 armattan)
Armadrillo 205 (betaflight F3) RIP
Toyote 180 (CC3D)
Canard FVP
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Re: roulements à billes des moteurs
Bonsoir
à chaque fois que l'on tape, les roulements marque, quand ont tourne les moteurs à la mains cela se sent un peu, mais c'est difficile a cause des aimants du rotor.
Le mieux est d'enlever la cage puis d'y mettre un axe que l'on tourne à la mains, chercher pas celui qui morfle le plus est celui coté hélice, celui du bas ne morfle jamais ce qui est normale étant en dessous.
je les changent tous les 10 - 15 crash, a chaque fois, tous les roulements du dessus sont naze, ce qui fais 4.
à chaque fois que l'on tape, les roulements marque, quand ont tourne les moteurs à la mains cela se sent un peu, mais c'est difficile a cause des aimants du rotor.
Le mieux est d'enlever la cage puis d'y mettre un axe que l'on tourne à la mains, chercher pas celui qui morfle le plus est celui coté hélice, celui du bas ne morfle jamais ce qui est normale étant en dessous.
je les changent tous les 10 - 15 crash, a chaque fois, tous les roulements du dessus sont naze, ce qui fais 4.
TDR 700, Logo 480, VTX blade.
Storm X5 - 2206-2600 - AIKON30A - KISS FC - T14SG - CLUB RCCM
OWL Plus - DalRc - Pentalobe - IRCduo - FatShark HDV2
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