VORTEX !!!!!

[Skullofcb]

Merci Flag,

Alors oui je suis en mode acro j'ai suivi les conseils de Green, j'étais en mode angle et ca passais bien donc il m'a dit de passer au mode acro c'est ce que j'ai fait . Oui pour le vent c'est pas évident mais je medis que ca ira mieux pour la suite , alors pour les cônes je les ai trouvé au rayon petit bouts dans un cactus ici à lux à 1.20 pièce, me suis dis que ca pourrais être sympa comme balise, et ma petite femme(le coach qui trace les circuits ) et bien elle trouvé les tuteurs en plastic pour les surélever et le tour était joué;)). Pour le traçage des circuits, j'ai passé le message et dès mercredi soir on passe à des circuits en zig zag et à des demi tour dans les deux sens ca promet. Je pense déjà à un petit test dans les bois, je m'explique, j'ai à coté du champ vu sur la vidéo, des chemins de randonnée qui sont pas super large mais suffisamment pour que je puisse commencer mon circuit in the Wood , vais me graver quelques plaques avec ma cnc pour bien baliser avec des flèches de couleur et me faire un circuit simple style boucle pour commencer. Mais j'ai une question à propos du vol dans les bois, comment cela se passe-t-il au niveau signal, je suis équipé de mes lulu skyzone, d'une antenne blueBeam et d'une 5.8GHz ANTENNE HELIX 7.5dbi 3 TOURS (IBCRAZY) (vais te joindre une pics pour que tu vois ce dont je parle) et sur la zigogne et le vortex c'est du bleu beam aussi, Est-ce que ca va être suffisant pour ne pas avoir de brouillage ou dois-je m'équiper d'un pied et mettre dessus un genre d'antenne supplémentaire pour amplifier le signal ? en fait suis pas encore un dieu dans ce domaine donc si tu pouvais me conseiller ce serait cool . A noter aussi que je suis équipé d'un trépied sur lequel j'ai fixé un Ecran FPV 5.8G diversity universel 32 CH avec DVR acheté chez Alex de FPV passion et dessus j'ai aussi une blue Beam et 5.8GHz ANTENNE HELIX BLACK CANNON 12.5dbi 10 TOURS (IBCRAZY), ce trépied m'a servi pour débuter avant de voler avec les lunettes, je m'en sert maintenant comme sécurité au cas ou j avis une panne avec mes lulu;)). Voilà le matos maintenant il reste plus qu'avoir si ca va marcher ou à peaufiner le tout avec un système pour amplifier le truc, mon circuit va faire dans les 150 à 200 mètres au plus loin, ton avis sur la chose ?

Bein voilà, je te remercie beaucoup pour tes commentaires encourageant, je vais essayer de me faire au moins deux sessions de vol encore cette semaine , j'oubliais pourla courbe de gaz et bien j'ai vraiment l'impression que cela m'a aider à faire beaucoup moins de vague mais il y a encore beaucoup de haut et de bas, mais c'est comme tout, je vais voler voler et voler encore et j'espère bien trouver le bon compromis, j'affine mes réglages au fur et à mesure en expo aussi, et je commence à ressentir le point limite au niveau rase-motte ) bref on avance.

Un énorme merci à toi d'avance

bat
oli:)






5.8GHz ANTENNE HELIX BLACK CANNON 12.5dbi 10 TOURS (IBCRAZY)

[flag]

Salut Oli
un peut de retard ,j'ais été emmerdé avec internet , si tu a moins d’effet yoyo ça va déjà aller ,de façon tu va vite trouver les limites ça calme !!!
vérifie ,sans hélice ,que tu peut varier les gaz sur toute la course du manche et pas plein pot a 2/3 de gaz ensuite tu fait une courbe a 9 points a la tata et tu affinera la courbe sur place
essaie de garder une allure raisonnable ou tu vas gérer t'es trajectoires bien propre ( regarde loin mais fait quand même gaffe a la branche sournoise ; celle qui se baisse quand tu passe )et aussi essaie de gérer t'on altitude en virage , un ptit circuit tout simple c'est cool , au niveau antenne t'est plus que bien même si elles sont pas a 2m tu doit pouvoir faire 200m tranquille , le pire c'est les gros bosquet de hou quasi imperméable ,en automne tu fera 350 a 400m !!! y a plus les feuilles les helix plus y a de tours plus le faisceau est serré met la petite, moi j'ais un patch et des antennes 4 lobes aomway sur le diversity a 2m et je fait 350m en ce moment ,les ptits parasites c'est pas grave quand t'a l'image en N/B = stop, part contre a 350m y a plus que 35 a 40 de rssi la tata est a fond ! et si tu n'en a pas met un buser pour le retrouver au cas ou.

les cônes y fallait pas s'en priver a ce prix , et les flèches si tu as un pote qui bosse en super marché sa peut le faire aussi ,les flèches fluo doivent pas êtres mal ,et puis ,tu le sais , y faut voler!!!

[Skullofcb]

Salut Flag,

Merci pour tes réponses, alors pour ce qui est de la Tara je l'ai enfin devant moi, vais d'abord prendre un autre de mes quad pour faire les premiers réglages et commencer à découvrir les menu d eréglage de la Tara. Mais pour ce qui est du Vortex et de ma dx8 et bien je galère un peu, surtout au niveau de cette fameuse courbe de gaz car dans la dx8 tu as 5 points en tout 0 25 50 75 et 100 et je ne peux pas rajouter un point supplémentaire donc suis obligé de faire avec en attendant de connaître suffisamment la tara et de binder le vortex avec le frsky D4R-II dessus. j'ai donc quand même affiner la courbe en lui donnant plus d'arrondi et j'ai testé hier soir, ca donne vachement mieux, j'ai encore cette effet de montagne russes mais ca va mieux. J'ai aussi programmé sur la dx8 de l'expo pour le roll et pour le yaw et je dois dire que mes virages commencent tout doucement à ressembler à des virages et pas à des dérapages . Tout cela reste une question d'appréciation et de technique, mon super coach (La zab ma chtite femme) à modifié mes circuits et maintenant je tourne dans les deux sens. J'ai encore changé mes réglages ce matin par rapport à ma séance d'hier et vais retenter cet après-midi et on verrasi il y a du changement .

J'ai aussi modifié l'angle de la caméra sur le vortex, et là aussi ca change je l'ai inclinée un peu plus, j'ai l'impression de piloter autrement et de ce cfait aussi je suis obliger de voler en poussant un peu plus le manche vers l'avant pour l'incliner et donc ca va plus vite aussi , enfin c'est mon ressenti en tout cas. Une chose que j'ai encore difficile à faire est de freiner le vortex afin de négocier le virage au plus près du cône, en fait j'arrive vite et bien aligné et puis dès que j'ai le cône dans mon angle de visu je me cale dessus, et c'est là que ca merde un peu car à ce moment je vire sec et hop revoilà le chti dérapage et l'ascenseur qui me propulse à 3 mètres plus haut . Tu as une technique à me donner par hasard ? je précise que quand je m'aligne plus cool donc moins vite j'arrive à mieux prendre le virage, moins d'effet ascenseur . L'idée c'est quand même de pouvoir passer vite tout en arrivant à se recaler pour la prochaine porte non? il y a truc qui dois m'échapper quelque part .

Voilà Flag, je parle beaucoup, mais j'essaye de trouver à tâtons et de m'améliorer, j'espère qu'au moins mon charabia va pas trop vous saouler )

Je vol cet après-midi donc si tu as une chtite idée umineuse ou un conseil je prend )

Un grand merci à toi

Ps: Pour la Tara je vais y aller cool puis je binderais mon vortex avec le frsky et ferais le réglages mais je veux d'abord la découvrir un peu et pas pénaliser mes entraînements avec la dx8.

oli:)

[flag]

Salut Oli

prend ton temps pour la tata on a tous été un peut dérouté au début mais c'est une super radio pour ta dx8 la courbe a 5 points c'est pas le top mais ça vaut le coup de le faire et comme tu as incliné la cam et que tu vas avoir tendance a aller plus vite + un peut d'expo ça devrais mieux passer ,ne te laisse quand même pas "déborder" par la vitesse .

félicitation a ta zab ; grâce a elle t'est obligé de progresser

pour apprécier un virage , enfin si y a de la place (après faut faire avec si c'est serré ! ), tu fait comme en rallye auto ; extérieur/intérieur/extérieur une belle trajectoire; j’essaie même plus de ralentir tu prend le virage en funel ( sur l'angle) au roll tu gère l'altitude au yaw , tu tourne en fait au pich ça te permet de contrer le dérapage au gaz et si tu dose bien tu ressort nikel du virage prêt a attaquer le suivant ; ouaip ! ça a l'air un peut compliqué en décomposé, mais en fait c'est très naturel finalement et après quelques hélices ça l'fait

et t'est très loin de saouler qui que se soit Oli

[Green]

Ça m a valu un back Flip sans bouger les manches, la classe !

[Anto60rz]

ouach, comment que c'est arrivé en plein col ? t'as traversé un nuage de carbone ou quoi ?
Ah non je sais, t'as pris un arbre

[flag]

ça a cassé a la base de l'épaulement de l'axe ?

c'est des Tmotor , non ?

et si t'a fait un back flip sans les mains c'est que ça a pas pété sur un choc ,c'est la conséquence de beaucoup de chocs !!

Dire qu'on pensais que c'était les bras rond qui résisteraient pas ....

[Green]

Ha oui j'ai oublié de préciser, c'est en me prenant un branche.
C'est la premier fois que je casse un axe.
Oui les bras sont toujours là et c'est ceux d'origine

[Foxxy]

Encore un malheureux arbres, qui a perdu une de ses branches... Dans le Sud-Ouest les arbres font de la Greenophobie. Chez moi ils traversent devant le multi, chez toi ils essayent de se planquer quand ils te voient arriver N'empêche que tu n'y es pas allé avec le dos de la cuillère

[Green]

Il trouve rien de mieux qu arracher des branches et d aller se camoufler dans les feuilles. J'avoue que là je l'ai pas trouvé tout de suite malgrès le Bip.


Par contre je suis super contant de ma modif pour maintenir la cam sur l'angle.
10 crashs et l'angle de vu n a pas bougé, les fil non pas cassé non plus même sans colle chaude.
Ça sent le "Green approuved"