Vis conique.

[FranckDCD]

Il ressemble au dernier.
Je pense que je vais me résoudre au nylstop M5.

[Green]

Oui c'est mieux.
Si besoin je peux t'envoyer des cones si tu veux dans la semaine.

[FranckDCD]

C'est gentil Green , mais je vais passer au nystop M5 que j'ai trouvé dans mon garage.
C'est aussi joli mais j'ai fais deux vol (sans crash) et aucune différence en vol.

Merci bien pour vos conseils.

[jpg]

Lol, j'en ai des tonnes, car pour mes engins je n'en ai pas besoin, généralement montés sur des moyeux à serrage concentrique en fonction des diamètres d'arbre moteur.

Dit moi ton diamètre d'arbre et je t'envoie le set correspondant ,

Cônes ou écrous, ça ne change rien aux caractéristiques de vols, les cônes c'est pour faire jolis sur les avions et pour une meilleure pénétration dans l'air.

En faits ils montent des cônes car c'est plus facile à mettre et à enlever avec une tige métallique, que l'écrou, il faut la clé correspondante.

[fred44690]

Moi j'en perd quasi à chaque section de vol ,alors j'ai trouvé une Shop française qui livre en 48h et moins chère que banggood :
http://all-drones-racers.fr/emax/116-ec ... -1806.html


Et frais de port gratuit

Vive les Nantais

[yan solo]

attention il y a les cw et les ccw
mais l ecrous nylon stop est la meilleure solution et dans les deux sens et meme en couleur pour les fashion victim http://www.myrcmart.com/hex-flange-m5-s ... -9275.html

[yan solo]

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Vive les Nantais

+1 c est les moins cher du monde

[jpg]

Tu pourras monter n'importe quel type d'ogive, au moindre choc, elle se desserrera. Ce n'est pas un dysfonctionnement, mais c'est plutôt lié au type de moteurs utilisés. Les moteurs 2300 KV tournent très vite, le moindre choc sur l'hélice entraîne le desserrage du cône. C'est pour cette raison que certains fabricants ont des moteurs avec des filetages à gauche et à droite.
La solution la plus simple c'est de mettre des écrous nylstop en M5. Je sais, ce n'est pas ce qu'il y a de plus joli, mais c'est très efficace et ça ne coûte pas une blinde. De toutes façons une fois en l'air, ça ne se voit pas et surtout ça permet de rester en l'air
Une autre possibilité serait de mettre une rondelle éventail entre l'ogive et l'hélice, mais j'ai très peur qu'au serrage de l'ogive ladite rondelle éventail viennent mordre dans le plastique de l'hélice et ne fragilise le moyeu, et........ pan, une hélice qui pète en vol, et re-pan lorsque le multi arrive au sol

En faits , rappelle toi Foxxy , Sur certains moteurs thermiques, les mini cônes serraient les hélices avec des rondelles éventail, ça n'a jamais bousillé les hélices.

Mort de rire , je crois que je me suis gouré d'admin ? Non ?

[Foxxy]

On n'est plus dans le domaine de fonctionnement des moteurs thermiques. Car on a toujours des moteurs qui tournent en sens horaire (et qui dévissent les écrous) et d'autres qui tournent en sens inverse.
Un moteur brushless en 2300kv et alimenté en 4S ça tourne à 38000 tours/minutes. Un moyeu d'hélice Gemfan 5x3 mesure 11mm de diamètre et 6,5mm d'épaisseur et c'est du vulgaire plastoc.
Une rondelle éventail bien serrée va "mordre" dans le plastique et fragiliser le moyeu et une hélice de 5x3 qui casse en vol ça donne ça :


Pour éviter ce genre de "mésaventures", je préconise de bloquer les hélices avec un écrou Nylstop qu'il faudra changer à périodicité régulière.
Maintenant, si tu penses que tu t'es "gouré d'admin", je ne retiens personne.....

[gus525]

Impressionant ce qu il lui est arrivé c etait des helices en carbone non?