Débuter avec SP Racing F3

[Green]

Finalement j'ai réglé le p à l'ancienne et j'arrive aux même valeurs 1.5 partout
J'ai pas touché au I de peur de faire une connerie. Ma façon de regler le I ne peut pas s'appliquer sur le moustique.
Le vol lent et technique reste très délicat à mon gout.
Et le quad à une fâcheuse tendance à monter ou descendre alors que je touche pas aux gaz, et vu la sensibilité de ce dernier quand je corrige ça descend très vite.
Je voulais savoir si par la carte je pouvais attribuer de l'expo au gaz/pitch/roll uniquement au mode horizon ?
Je trifouille pas mal mais je trouve pas.
De plus j'aimerais savoir si vous aviez une notice french parce que je galère pas mal

[Foxxy]

Pour le manuel de la Taranis, tu as été voir là : http://frskytaranis.forumactif.org/t160 ... n-francais

[Green]

je me suis pas penché sur la tâta pensant qu'on pouvais le faire via cleanflight, la tâta et moi on parle pas la même langue.
Je suis plus tactile et elle intello, alors ça du mal à coller.
Aucun sous entendu graveleux ne sera toléré, je vous vois venir, à l'approche du père noël vous êtes intenables......

[Foxxy]

Tu vas devoir t'y coller parce que avec Cleanflight c'est pas possible
Alors qu'avec la Tata tu peux faire un mix à partir de ton inter de modes de vols.

[sokh]

je viens de monter ma sp racing f3 de chez bangood testé vite fait car dehors il fait mauvais, j'en suis plutôt content.
- j'ai un peu de dérive sur le yaw que j'ai corrigé en trimant
-pas de soucis par contre au niveau du pitch
-par contre en mode accro le quad à tirer un peu à droite, je pense que ca vient de mes pid j'ai une petite vibration.
ton post m'a bien aidé green je crois que j'aurai cherché un moment le coup du "manual baud rate à 256000"

[Green]

attention, le souci apparait en mode manuel et pas en horizon.
J'ai cette petite fierté de savoir que quand je me lance dans un projet je pose tellement de questions et fait tellement de conneries que derrière y a plus de risques pour les copains.

[sokh]

En manuel ca tire un peu à droite, je testerai mieux quand j'aurai trouvé une camera car sur trois pas une ne tiens dans l'emplacement la loose et j'ai beaucoup de mal en mode manuel en vol à vue.

[flag]

j'ai beaucoup de mal en mode manuel en vol à vue.

diminue t'es roll et pitch rate dans cleanflight se sera plus facile

[sokh]

je crois que grâce au tuto de tidom j'ai pu corriger mon soucis de dérive en manuel et en assisté.
Je m'occupais peu des réglages "receiver" juste un coup trim pour que ça aille à peu prés droit et que ça démarre et c'est tout.
mais j'ai régler et trim ma radio pour que la course de mes manches soit comprise pil poil entre 1000 et 2000 et mon middle 1500 et tout est rentré dans l'ordre.
j'ai par contre un soucis que je n'arrive pas a régler, une sorte d'oscillation en stationnaire j'ai essayé de modifié un peu mes pid mais ca n'a rien donné.

[flag]

en principe tu baisse le P roll pitch ça doit disparaître