Je racontais donc ma vie de modéliste commencée en 1961 à mes 16 ans, à cette époque la radio commande était balbutiante, avec les recherches de Charles Pépin, et celles de Péricone en France, bien sur nos voisins Allemands n'étaient pas en reste, car, puisqu'ils leur était interdit de se ré armer, ils se sont lancés dans le modélisme toutes disciplines, et de faits nous ont damés le pion de 20 ans d'avance.
Je tient cela d'un ami Allemand excellent modéliste tous azimuts, Hans Peter heine dont le père incorporé dans la Whermacht était mort à Stalingrad.
Quand eux en étaient déjà aux hélico comme les schluters, nous on faisait encore joujoux avec des moto planeurs à déthermalisateurs, mais on a tous profité de leurs savoir en tous domaines grâce à Robbe, Graupner, puis plus tard les pays asiatiques emboîtant le pas avec Futaba, et en France Lextronic.
Je puis dire que j'ai été en partie participant actif aux premières radio commandes mono canal puis au simple proportionnel dit Galloping gosht.
J'ai donc construit plus de 80 zincs pour le vol circulaire durant 8 ans, puis les premières radiocommandes apparaissant des engins terrestres sur échappements, et par la suite mes premières trapanelle à moteur diesel , et radio un axe mono canal sur la direction.
Mais en modélisme quand on s'y emmerdes beaucoup à concevoir et à casser souvent parce que le matériel n'est pas encore adapté lol on en rêvait de ces nouvelles technologies du proportionnel mais pas encore bien au point, de lassitude je me suis transféré en mini marine, surtout qu'étant marin marine nationale , mon commandant m'avait autorisé à faire du modélisme à bord , Bateaux mais aussi avion vols circulaires et je volais assez souvent devant mon escorteur 1964 à Toulon pour la joie de tout le monde.
Quand on a touché aux avions on y revient toujours, mes passions se sont donc alternées entre les bateaux et les avions, et même des engins roulants pas encore appelés automobiles
Les bateaux amène à la vapeur vive, gaz d'alcool puis charbon, qui nous amène directement au chemin de fer de jardin entre autres à vapeur et à chauffe au charbon capable de transporter petits et grands à califourchon sur nos wagons à des vitesses maximum de 10 km /h, cette époque cela à été 25 ans de ma vie, mais des modèles me passionnait aussi, les engins de TP modèles réduits électro hydrauliques que j'ai commencés en 2006 après le chemin de fer de jardin, et j'ai construit jusqu'à ce jour plus d'une trentaine d'engins divers, en commençant par des jouets bruder modifiés, puis mes propres modèles auto construits.
Mais je l'ai dit plus haut, quand on a touchés aux avions, on reviens toujours à ses premières amours, et les drones ne faisant pas parties de ma panoplie m’intéressent.
Mais comme dans tout, j'y arrives doucement , par l'apprentissage des hélico bi rotors, puis mono rotor 4 axes en restant dans les mini électriques, puis les mini drones.
Mais je suis maintenant un papy, les acrobaties ce n'est plus de mon age, voler c'est un de mes plaisirs, mais voler peinard sans risque des casses inutiles, on en casse déjà bien assez comme cela ?
J'ai donc piloté n'importes quoi du plus petit au plus gros de nos époques 20 cc 4 temps sur gros porteur de 2 mètres, et il me reste quelques spécimens que j'aimerais assez remettre en l'air pour le fun.
Mais je ne suis pas un champion j'ai pas mal perdu du fait de l’inactivité de la discipline, mais néanmoins je sait voler 3 axes mes modèles actuels, l’accessit a mon F450 ne sera pas je penses un trop gros problème.
Si l'administrateur le consent de créer une sous rubrique ;Autres formes de modélisme je vous montrerais ce que j'ai fait ? Du plus gros au plus petit en tous domaines modéliste, plus fou que moi tu meurs lol.
Hé oui à plus de 70 ans : prout Heureusement ?
parmi nous jpg, même si c'est avec (beaucoup) de retard.
Balivernes, plus on vieilli plus on devient 
et c'est ce grain de folie qui fait toute la différence avec les + de 60 ans qui passent leur temps aux boules ou devant la télé 