c'est pas l'OSD qui serait minimaliste sur son affichage , parce que normalement ça devrait passer !Green a écrit :Toutes, nano, tattu, giant power, optipower...
Elles font respectivement 45c, 75c, 65c, 50c avec des brust allant de 100c a 130c
Bien choisir le C d'une batterie
Re: Bien choisir le C d'une batterie
Re: Bien choisir le C d'une batterie
Ah ben ça met pas en confiance... Ou alors, serait-ce ta télémétrie qui merderait? Ça pourrait expliquer les choses
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Mes bêbêtes ^^
RedRotor RC Strider 250 et la version SURbaissée
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Re: Bien choisir le C d'une batterie
Non, la télémétrie est fiable, j'ai vérifié.
Je vole sans osd.
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Re: Bien choisir le C d'une batterie
Pas rassurant ça...
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Re: Bien choisir le C d'une batterie
Tout dépends du pilotage faut pas l'oublier.
Tu vole comment en ce moment ?
Je veux dire par là est ce que ça Bip durant tes vols ou juste vers la fin de lipo ?
Avec quel set up ?
Tu vole comment en ce moment ?
Je veux dire par là est ce que ça Bip durant tes vols ou juste vers la fin de lipo ?
Avec quel set up ?
Re: Bien choisir le C d'une batterie
A la base je demandais pour un futur 180 (le coyote).
Mais avec mon 160, ça bip quand je mets je gaz à fond. DYS 1306 3100KV avec ESC 20A et DAL 4045 BN.
La batterie est une Lumenier 1300mAh 3S 35C-70C.
Je pense que j'aurais plutôt dû prendre ceci... http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html
ou ceci : http://www.getfpv.com/batteries/flight- ... -xt60.html
Mais avec mon 160, ça bip quand je mets je gaz à fond. DYS 1306 3100KV avec ESC 20A et DAL 4045 BN.
La batterie est une Lumenier 1300mAh 3S 35C-70C.
Je pense que j'aurais plutôt dû prendre ceci... http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html
ou ceci : http://www.getfpv.com/batteries/flight- ... -xt60.html
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Re: Bien choisir le C d'une batterie
moi je suis assez rarement a fond , juste quand j'arrive dans le dégagé, ça peut biper avant la fin de lipo sur gros gaz, mais en général j'ais passé les 4 mm de vol quand ça arrive aussi bien avec le petit que les autres , les lipos ,pour le moment, couvrent la conso moteurs en normal sans taper dans la pointe.
si c'est des le début ou presque en général le lipo a un soucis !
si c'est des le début ou presque en général le lipo a un soucis !
Re: Bien choisir le C d'une batterie
C'est pas dès le début non. C'est après quelques minutes.
Ça veut donc dire qu'idéalement, il faudrait prévoir un peu plus de C pour "garantir" que ça continue à bien fonctionner quand la batterie a déjà quelques minutes de vol
Ça veut donc dire qu'idéalement, il faudrait prévoir un peu plus de C pour "garantir" que ça continue à bien fonctionner quand la batterie a déjà quelques minutes de vol
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Re: Bien choisir le C d'une batterie
Si ça bip que vers la fin de lipo c'est pas la peine de prendre plus.
Pour moi je pars sur du 50/60c mini.
Et on trouve pas au dessus de 75c de toute façon.
Je me base au bip de télémétrie pour aller me poser donc quand t'es à mi-lipo et que ça commence à bip ça me saoule et les copains aussi car une radio qui fait que bip c'est relou, surtout quand c'est pas la tienne
si c'est QUE gaz en butée ça va car c'est très rare voir jamais sauf sur les circuit longs.
Je connais pas les A-spec, et les lumenier on bonne réputation en général mais j'en ai jamais eu.
Pour exemple, les nano sont en 45/90c, et ça bip dès le début quand j'y rentre dedans comme un sauvage du coup je les utilise en début de session pour découvrir le circuit.
Elles vieillissent plus rapidement aussi peut être.
Les 3 autres se valent.
Au début je volais avec avec zippy 40c et ça allait très bien, mais plus tu voles plus tu inclines la caméra et plus tu essores la poignée, pardon, plus tu pousses sur les gaz donc.....
Si tu prends chez HK rien ne t'empêche de prendre du 40c et du 60c sur le même modèle et voir la si c'est vraiment utile.
De là tu te fait une idée pour la suite.
Pour mon 4" je pars sur 50c mini par exemple, je vais consommer pas loin de 70/80A je pense.
Je tente avec mes 1300mah et si ça passe à l'aise je partirais sur des 1000mah
Après c'est ce que je ressent par rapport à ce que j'ai pu tester, je me trompe peut être mais j'en doute, en fin de session lipo refroidie je suis à 3.6/3.8v par cellule et mon alarme est à 13.8v
Mes vols durent moins de 5min grand max.
ça dépend vraiment du pilotage, si tu vole souple et pas on/off comme on dis ça tire pas trop dedans.
Pour moi je pars sur du 50/60c mini.
Et on trouve pas au dessus de 75c de toute façon.
Je me base au bip de télémétrie pour aller me poser donc quand t'es à mi-lipo et que ça commence à bip ça me saoule et les copains aussi car une radio qui fait que bip c'est relou, surtout quand c'est pas la tienne
si c'est QUE gaz en butée ça va car c'est très rare voir jamais sauf sur les circuit longs.
Je connais pas les A-spec, et les lumenier on bonne réputation en général mais j'en ai jamais eu.
Pour exemple, les nano sont en 45/90c, et ça bip dès le début quand j'y rentre dedans comme un sauvage du coup je les utilise en début de session pour découvrir le circuit.
Elles vieillissent plus rapidement aussi peut être.
Les 3 autres se valent.
Au début je volais avec avec zippy 40c et ça allait très bien, mais plus tu voles plus tu inclines la caméra et plus tu essores la poignée, pardon, plus tu pousses sur les gaz donc.....
Si tu prends chez HK rien ne t'empêche de prendre du 40c et du 60c sur le même modèle et voir la si c'est vraiment utile.
De là tu te fait une idée pour la suite.
Pour mon 4" je pars sur 50c mini par exemple, je vais consommer pas loin de 70/80A je pense.
Je tente avec mes 1300mah et si ça passe à l'aise je partirais sur des 1000mah
Après c'est ce que je ressent par rapport à ce que j'ai pu tester, je me trompe peut être mais j'en doute, en fin de session lipo refroidie je suis à 3.6/3.8v par cellule et mon alarme est à 13.8v
Mes vols durent moins de 5min grand max.
ça dépend vraiment du pilotage, si tu vole souple et pas on/off comme on dis ça tire pas trop dedans.
Re: Bien choisir le C d'une batterie
Je vois. Merci à tous pour ces infos 
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