J'ai testé en bricolant un tout petit peu dans le menu de la radio :
- Dual rate/expo ....... j'ai testé en -70 puis - 100 d'expo
Je n'ai pas touché a rate.
Ne sont concernés que les 3 voies autres que les gazs (Throttle curve).
Mon avis ..... pas super perceptible pour l'instant, faudra peut etre toucher a "rate" mais la derniere fois ca ne voulait plus amorcer les moteurs (si c'était bien a cause de ca), ou c'est peut etre bien a cause du fait que mes moteurs ne soient pas a plats mais orientés les uns vers les autres.
- Throttle curve ....... j'ai adouci la courbe.
Au départ c'est une droite débutant de zéro et passant par 25 (1), 50 (2), 75 (3) pour finir a 100.
J'ai descendu légèrement a 20-40-60-100.
La par contre j'ai bien senti qu'il était un peu plus doux dans sa réaction a monter, et logiquement il devrait etre plus violent sur la derniere partie mais je n'ai pas pu tester.
Il faut que je trouve comment le transformer en limace, pour une fois ce sera l'inverse de ce qui est habituellement recherché ici.
----- Edit -----
J'ai été faire un ptit tour a Leroy Merlin pour trouver des vis M3, 3e le sachet de 30 vis + écrous en M3 x 10, il n'y avait ni plus court ni en plus petite quantité ni sans écrous.
Et en rangeant l'atelier, par hasard j'ai vérifié si ce n'était pas les memes vis qu'on trouvait dans certains interrupteurs et certains dominos.
Et bien on y trouve du M3 aussi, sauf qu'un interrupteur ou un domino sans vis, ca ne sert plus a grand chose.
Mais ca laisse une piste pour qui connaît un électricien qui ne comptera pas les dominos facturés au patron, ou si il y'a des interrupteurs a remplacer et a décortiquer avant de les balancer.
Demain je vire les platines en plastoc rouge pour tilter, ca fera plus propre, et c'est peut etre ca qui fausse les réglages d'Expo vu que les moteurs avants sont inclinés vers l'arriere (et l'extérieur), et ceux arrieres vers l'avant.
Je vais prendre celles de la top plate et celles du dessous qui avaient pile la bonne longueur pour fixer les moteurs, et les remplacer par les plus longues.