QAV250-290 MOD Father's day edition

[Maxxhimum]

Ha ben ça je le dis à chaque fois, lorsque tu as fais le tour des solutions logiques il ne reste que les absurdes !!! Je vais changer un support moteur de place pour infirmer ou confirmer le postulat d'obelix. Et je vais vérifier le serrage de la lipo qu'elle ne glisse pas vers l'avant au décollage.

[Foxxy]

...... lorsque tu as fais le tour des solutions logiques il ne reste que les absurdes !!! ........

Ah... celle là je l'adopte, car elle est consternante de vérité. A tel point que je me demande parfois s'il ne vaut pas mieux commencer par les solutions les plus invraisemblables

[manolozen]

En plus j'ai eu cette intuition, mais comme c était absurde, j ai laissé tombé cette piste. Pourtant je n avais qu a changer d hélices pour vérifier la chose... Prochaine fois ça loupera pas...

[Maxxhimum]

Bon j'ai testé les 5x4 et ça ne règle pas mon pbm, toujours cette poussée de l'arrière droit trop importante qui fait basculer la machine vers l'avant gauche.

Je recommence toute la configuration et je remplace les entretoises nylon par des dampers caoutchouc.

Je veux bien que ça vole sur des rails mais pour l'instant ça traîne sur des rails !!!

Ah et decoller à 60% en 5x4 ça m'agace un peu.

[manolozen]

A la reflexion, j ai deja eu ce pb avec la cc3d, j ai galéré pendant 2 mois sur cette connerie sans jamais pouvoir la resoudre. C est pour ca quand j entend cc3d j ai les poils qui s'hérissent. Quand tu parlais de moteurs trop puissant j ai pas fait le rapprochement, moi je traduisais ca par un bras qui se leve, exactement le meme probleme. Willoo a eu exactement la meme chose, puis il a changé de frame et c etait bon vol nickel. Toutes les autres rectifs n'ont pas fonctionnés, pid, amortissement, helices....
On a pas vraiment trouvé l explication, mais ca pourrait bien etre qu elle ne supportait pas une certaine taille d entraxe moteurs. J ai passé deux mois en enfer avec la cc3d , la reprise de la crius a été la libération, que du bonheur

[manolozen]

Et c était comme toi a fond de gaz, moteur arriere droit qui se leve!!!!!!!! J ai pas tout relu, mais j imagine que t es sur la cc3d non? SI oui change de frame!!!!!!!!!

[willoo]

Anta à trouver en faite il faut calibrer les esc avec le cgs et non le rx radio !


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[manolozen]

J me rappelle plus si j avais calibré avec gcs ou radio

[flag]

Anta à trouver en faite il faut calibrer les esc avec le cgs et non le rx radio !


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J me rappelle plus si j avais calibré avec gcs ou radio

perso j'ais calibré les esc avec la radio en premier et avec le wizard du gcs je calibre le point de démarage des moteurs (qu'on peut modifier apres) je n'ai jamais eu ce PB sur aucune frame

[Maxxhimum]

La frame c'est le QAV 250 d origine j'ai tout recalibré par la radio puis par cgs J ai monté le I en attitude parc que je l3 trouvais pas très précis avec une tendance à dériver, ça a amélioré les choses. Je le trouve un peu mou sur le retour de stabilisation je vais donc monter le P de l'attitude, mais quand j'envoie la sauce le moteur arrière droit pousse plus que les autres (ou l'avant gauche pousse moins).
Et comme je suis un incorrigible impatient j'ai testé le mode rattitude, ............. il y a un réglage à faire ? Parce que la vitesse de rotation n'a pas été .............. comment dire............ rapide ! Forte accélération plus rotation lente = grosse crêpe vitesse maxi. Mais bonne nouvelle j'ai sectionné un fil moteur, je me lance donc dans une cure d'allègement et j'en profiterais pour inverser les esc histoire de voir si le problème se deplace.