QAV250-290 MOD Father's day edition

[Maxxhimum]

Ok merci willoo tes PID fonctionnent la machine est saine,
j'ai descendu mon expo de 70 a 50% hormis pour le yaw ou j'ai collé 100% pour verrouiller mes rotations elle avait tendance à pivoter dès que je mettais les gaz un peu fort.
En revanche je trouve la bestiole un peu molle au rétablissement, si je lache les sticks elle met un poil trop de temps à se remettre à l'horizontale, comme je suis un noob du vol en cc3d est ce le comportement recherché ?, " une machine qui glisse sur ses fins de course " ? ou est ce que je peux accélérer le retour à l'horizontale ?,
je sais que c'est pas une machine avec GPS et donc j'aurais toujours une dérive due à l'inertie,
j'ai essayé de monter le D de la boucle intérieure (stabilization rate) mais sans grand résultat.

Donc quel paramètre dois je modifier pour accélérer le retour à l'horizontale,
j'aurais dis le D du mode attitude mais il n'existe pas,
et est ce une bonne idée ? ou pour avoir une machine agile je dois m'habituer à ces glissades (je suis mal habitué avec le naza).

ha pour ceux que ça intéresse le problème de dérive lors des ressources à fond de gaz est réglé, je suppose donc que le chassis était vrillé d'origine, alors attention avec les QAV 250 lumenier, le rebord sous la plaque principale est parfois mal collé, cela crée une déformation lors de fortes sollicitations.

[willoo]

Coucou moi je kiff quand ça glisse mdr .

Non mais sinon tu augment ton I pour remettre a plats plus vite mais en fpv attitude c'est moins naturel une remise plat rapide .

En même temps je commence a voler en fpv en gyro car attitude c'est vraiment pas naturel pour moi . Les gyro c'est durdur mais tellement bon .

Voilà touche au I augmente de 10 par 10 et tu verras ! Mais franchement essaye de t'y faire a cette glissade du Q car a la fin tu va en jouer

[Maxxhimum]

En attendant de jouer de la glissade j'ai profité d'un grand terrain dégagé pour tenter les flips en rattitude. Et bien ça passe sur tout les côtés !!!!!!! L'est content le Maxxhimum. Merci le mode rattitude.

[Foxxy]

Et voilà Maxxhimum vacciné à l'adrénaline Le plus "pénible" dans ces histoires c'est qu'on y prend très vite goût. Et en plus ça donne du travail aux vendeurs d'hélices

[Maxxhimum]

Séance fpv avec le qav, ça commence à rentrer mais qu'est ce que je bouffe comme hélices !!!! J'espère que ça se calme avec l'entraînement. Me faut des nouvelles batteries les miennes sont lourdes et leur C est trop bas. Et faut que je le méfie du mode rattitude, à 1m du sol ça passe pas le flip !!!

[willoo]

Séance fpv avec le qav, ça commence à rentrer mais qu'est ce que je bouffe comme hélices !!!! J'espère que ça se calme avec l'entraînement. Me faut des nouvelles batteries les miennes sont lourdes et leur C est trop bas. Et faut que je le méfie du mode rattitude, à 1m du sol ça passe pas le flip !!!

Je te rassure les hélices casse moins avec l'entrainement mais plus on n'a d'entrainement plus on tente .

Oublie la rattitude et passe de acc a gyro avec un inter bien positionné ça passe tout seul même si le bute est de voler en gyro .

[Foxxy]

Ratitude c'est le même "truc" que le mode "horizon" sur la Naze32 ?? Le "truc" qui sert à rien

[willoo]

C'est ça

[Maxxhimum]

le 250 refondu en 4S







645 grs tout équipé esc afro 12 tmotor 2206 2000 kv lipo 1300 mah 4S

[manolozen]

Sympathique, le cp me tente de plus en plus, léger, pas de soucis de vibrations... Tient nous au jus a propos de la solidité.