Un nouveau parmi vous

[Brunof31]

Bonjour à tous,

Je m'appelle Bruno, j'habite à coté de Toulouse et fais du Drone depuis 3 mois.
Votre discipline me fascine et me donne très envie.
je voies ai lu de fond en comble et apprends beaucoup déjà.
Merci de bien vouloir m'accueillir.

[willoo]

Bien venu ici .
On t'aidera du mieux que l'on peut .

[anta377]

Bienvenu parmi nous et bons vols si tu va bientôt t'équiper nous t'aiderons

[manolozen]

Salut Bruno,

Bienvenu parmi nous, oui c'est une magnifique discipline mais elle demande beaucoup d'entrainement et entraine aussi beaucoup de casse.

Si tu veux vraiment apprendre à voltiger et que tu n'as quasi aucune expérience en voltige (multi, hélico...), le meilleur conseil que je puisse te donner, même si ça risque de ne pas te faire plaisir, c'est d'apprendre les bases avec un micro-quad.
En effet, un micro coute bien moins cher et la casse donc aussi et te permet de voler plus souvent car il faut moins de place, voir même dans ton appart.
Si tu n'as aucune notion commence avec un v929, pendant un mois ou deux, il est relativement lent et grand mais nickel pour commencer. C'est avec lui que j'ai appris a faire de beaux lacets (funnel). Ensuite tu peux passer à un hubsan, plus petit et bien plus speed, c'est une formule un.
Et une fois que tu maitrise le vol de base avec l'inversion des commandes, au bout de 2-4 mois en volant tous les jours, tu passes à un vrai multi. Là aussi il te faudra plusieurs semaines pour te sentir à l aise avec, pour ensuite attaquer sérieusement les figures.
Tu trouveras le v929 et hubsan x4 sur banggood à max 30e piece. Prends de suite des pieces de rechange. 10 sets d hélices, 5 batteries plus costaud, 4 moteurs. La frame du hubsan est costaud, mais le v929 est fragile, ses bras ne cassent pas mais se fissurent ce qui entraine des instabilités, donc pour le v egalement des bras de rechange.
J'ai passé essentiellement mon temps à apprendre à piloter et à créer ce forum, je ne suis donc pas spécialiste des configs, même si je commence à avoir des notions quand même. N'hésites pas à exploiter les infos d'autres forums généralistes comme mrcf ou rcnet, qui sont bien plus touffus en terme d'informations techniques générales. Là aussi il faut passer beaucoup de temps à apprendre la technique.

A bientôt sur le fofo,

[Brunof31]

Merci de votre accueil.
Avant de me lancer dans la construction du F450, j'ai suivi les conseils de Manolozen en m'entrainant durant 2 mois en achetant un Hubsan X4 V2.
Je dois dire que cà me manque de voler en manuel mais je ne le fais pas avec le F450, je n'ai pas envie de prendre le risque de tout casser.

C'est justement pour cette raison que je souhaite m'orienter vers une petite frame d'accro pour retrouver ce coté fun qui me plait.

Pourquoi je ne continue pas avec le Hubsan, je l'ai prêté et il est revenu hors service et plus à cause de sa sensibilité au vent. En intérieur, bof, pas trop passionnant.

[manolozen]

Ok donc tu as un niveau deja. Le vol à l'intérieur, intéressant au début pour apprendre a le stabiliser et les différentes positions de vol, de côté, de face, l’intérêt est de pouvoir voler le plus souvent possible et les gamelles bien moins costaud.

[Foxxy]

Bienvenue à toi sur notre forum dédié à la voltige.
Si tu es un tant soit peu bricoleur, ce dont je ne doute pas, tu peux tout aussi bien te fabriquer ton multi toi même. Deux plaques de châssis que tu découpes dans de l'epoxy ou du carbone, quatre bras en alu de chez castomerlin, quelques vis et écrous et de l'huile de coude.
Pas besoin non plus d'un outillage de dingue. Il faut une scie, une Dremel, une perceuse montée sur son support afin de percer bien droit (l'idéal est une perceuse à colonne), un pied à coulisse et un réglet métallique.
On voit même des quad en H fait entièrement en bois (d'arbre )
Et puis quel pied de faire voler sa création.
Tu vas me répondre : "mais je ne sais pas.... Je n'ai jamais fait, etc..." ne t'inquiètes pas, tu viens d'intégrer un grande famille (de doux-dingues) ou l'entraide est de mise.
N'hésites pas à poser des questions. Il n'y a de question stupide que celle qui n'a pas été posée.