Baseflight, clean et beta
- Papi78
- Vautour

- Messages : 1748
- Enregistré le : 23 nov. 2013, 23:02
- Localisation : 78 et 39 en alternance
Re: Baseflight, clean et beta
Pilpoil 
Re: Baseflight, clean et beta
Salut,
Bon, j'ai flashé sous betaflight. J'aurais deux questions concernant les parametres:
- Pourquoi dans l'onglet Setup, quand j'incline l'hexa vers l'avant, l'image s'incline avant/droit (dans Baseflight c'était bon).
- Mes ESC étant des DYS 10A simonk que dois mettre dans ESC/ Motor Protocol (PWM, MultiSHOT, etc...).
Bon, j'ai flashé sous betaflight. J'aurais deux questions concernant les parametres:
- Pourquoi dans l'onglet Setup, quand j'incline l'hexa vers l'avant, l'image s'incline avant/droit (dans Baseflight c'était bon).
- Mes ESC étant des DYS 10A simonk que dois mettre dans ESC/ Motor Protocol (PWM, MultiSHOT, etc...).
- Papi78
- Vautour

- Messages : 1748
- Enregistré le : 23 nov. 2013, 23:02
- Localisation : 78 et 39 en alternance
Re: Baseflight, clean et beta
Si la Naze est tournée de 90° pour accéder à l'USB il faut le paramétrer dans CF
PWM pour les ESC
PWM pour les ESC
- Foxxy
- Administrateur du site

- Messages : 4819
- Enregistré le : 07 déc. 2013, 21:54
- Localisation : Cavaillon (84) Pays du vent
- Contact :
Re: Baseflight, clean et beta
Dans l'onglet setup il y a une case "reset axis" pour remettre l'axe dans le sens de la marche 
L'expérience de chacun, c'est le trésor de tous
Re: Baseflight, clean et beta
En fait je viens de voir que c'était le -90° dans le yaw que j'avais zappé...
Sous baseflight, mon maxthrottle était de 1850 et donc les esc calibré comme cela. Sous betaflight par défaut il est à 2000. Y a t-il un risque de le laisser à 2000? Pour mes essais je l'ai mis à 1850.
J'aurais besoin d'un petit conseil sur vos config... Est-ce que lorsque vous mettez les manches de gaz à zéro, vous laissez un min throttle ou bien vous coupez les moteurs?
Sous baseflight, mon maxthrottle était de 1850 et donc les esc calibré comme cela. Sous betaflight par défaut il est à 2000. Y a t-il un risque de le laisser à 2000? Pour mes essais je l'ai mis à 1850.
J'aurais besoin d'un petit conseil sur vos config... Est-ce que lorsque vous mettez les manches de gaz à zéro, vous laissez un min throttle ou bien vous coupez les moteurs?
Re: Baseflight, clean et beta
Salut, je te conseille de faire un tour sur les tuto de tidom.
http://blog-rc.tidom.net
Il y a un tuto à propos du buzzer aussi.. On sait jamais
http://blog-rc.tidom.net
Il y a un tuto à propos du buzzer aussi.. On sait jamais
- ARMATTAN SCX200
- JPAY quad V2 custom
- F330 CC3D, T-Motor 1100KV
- Hubsan X4
- JPAY quad V2 custom
- F330 CC3D, T-Motor 1100KV
- Hubsan X4
Re: Baseflight, clean et beta
C'est avec son tuto que j'ai installé betaflight.
Si les bip continus sous betaflight, j'essaierai de desactiver certaines alertes via le cli.
Concernant le max throttle, j'ai rien vu sur son site..
Si les bip continus sous betaflight, j'essaierai de desactiver certaines alertes via le cli.
Concernant le max throttle, j'ai rien vu sur son site..
Re: Baseflight, clean et beta
C'est ici qu'il en parle : http://blog-rc.tidom.net/calibrer-esc-b ... eanflight/
Pour le buzzer, commence par le virer dans l'onglet mode. Tu ne pourra plus l'activer à distance mais ça permettra de procéder par élimination.
Pour le buzzer, commence par le virer dans l'onglet mode. Tu ne pourra plus l'activer à distance mais ça permettra de procéder par élimination.
- ARMATTAN SCX200
- JPAY quad V2 custom
- F330 CC3D, T-Motor 1100KV
- Hubsan X4
- JPAY quad V2 custom
- F330 CC3D, T-Motor 1100KV
- Hubsan X4
Re: Baseflight, clean et beta
Merci Duvid, vu le titre du tuto, je ne l'avais donc pas lu mais ca correspond parfaitement
Par contre j'hésite a augmenter ce throttle car étant en 4S avec des dys1806 2300kv et esc dys 10A, c'est peut être parce que je suis limité à 1850 que ca passe, meme si d'apres aero tek c'est normal, papi78 est sceptique. Dans Ecalc, ça passe pas.... pour le bip, je laisser la config avec bip sur un inter et je verrai bien si sous betaflight ca fair pareil que sous baseflight...
Par contre j'hésite a augmenter ce throttle car étant en 4S avec des dys1806 2300kv et esc dys 10A, c'est peut être parce que je suis limité à 1850 que ca passe, meme si d'apres aero tek c'est normal, papi78 est sceptique. Dans Ecalc, ça passe pas.... pour le bip, je laisser la config avec bip sur un inter et je verrai bien si sous betaflight ca fair pareil que sous baseflight...
Re: Baseflight, clean et beta
Salut,
J'avais posé ces questions là, mais j'ai pas eu de réponse. Quelqu'un peut me dire?
"Sous baseflight, mon maxthrottle était de 1850 et donc les esc calibré comme cela. Sous betaflight par défaut il est à 2000. Y a t-il un risque de le laisser à 2000? Pour mes essais je l'ai mis à 1850. Sachant que je suis sous 4S avec des Dys1806 2300kv et des Dys 10A, est-ce que c'est parce que je suis bridé à 1850 que ça passe? Quid à 2000?
J'aurais besoin d'un petit conseil sur vos config... Est-ce que lorsque vous mettez les manches de gaz à zéro, vous laissez un min throttle ou bien vous coupez les moteurs?"
J'avais posé ces questions là, mais j'ai pas eu de réponse. Quelqu'un peut me dire?
"Sous baseflight, mon maxthrottle était de 1850 et donc les esc calibré comme cela. Sous betaflight par défaut il est à 2000. Y a t-il un risque de le laisser à 2000? Pour mes essais je l'ai mis à 1850. Sachant que je suis sous 4S avec des Dys1806 2300kv et des Dys 10A, est-ce que c'est parce que je suis bridé à 1850 que ça passe? Quid à 2000?
J'aurais besoin d'un petit conseil sur vos config... Est-ce que lorsque vous mettez les manches de gaz à zéro, vous laissez un min throttle ou bien vous coupez les moteurs?"

