QX80 ou 90

[Green]

Un DVR bientôt

[flag]

T'es infernal

[Green]

On a remarqué un truc dimanche.
Je fait mon premier vol, il vole 10 sec. Le temps de descendre de la table alors que je suis gaz à fond.
Là y a un souci.
Je veux redémarrer, le moteur tourne plus.
Je change de moteur grâce à gentillesse de spx.
Ca vole parfaitement, je met les protections d helices.
Deuxième lipo, 30sec de vol et là obligé d être gaz à fond pour faire du raze motte.
Après plusieurs tests différents on enlève les protections d helices Plus de souci le reste de la journée.
Une idée à été soulevée comme quoi les protection pourrais pincer le moteur et le ferais forcer.
J'ai du mal à y croire, mais force est constater que sans les protection ça vole super, et la mort prématurée de mes moteur viendrait peut être de là.
Le souci c'est que beaucoup de monde vole sans protections et n a pas de souci.

[Lyssorus]

Observation intéressante effectivement...

[eephyne]

C'est quoi les protections que tu utilises ? Et les hélices ?

[Green]

Je rectifie. Le probleme c est que beaucoup de monde vole AVEC les protections et n ont pas de souci

[Foxxy]

Considérant la fabrication de ces moteurs coreless, il est possible que les protections d'hélices déforment légèrement le corps des moteurs. Est ce suffisant pour les amener à une fin prématurée ??
L'idéal serait des protections d'hélices qui viendraient se prendre sur les bras.
Comme je vole sans protections d'hélice, sur le QX90 j'ai encore les moteurs d'origine.

[bphil]

Les protections d'hélices en forme de tube comme vue sur un tiny serait pas mieux ???

Trop lourd ???

Actuellement suis en train de voir l'achat d'un 100mm, pour l'instant suis pas convaincus par les moteurs a charbons, il existe des configurations à moteur brushless, comme un Q85 De quattrovolante, c'est dans cette direction que suis très intéressé.

CDT Philippe

[eephyne]

Il me semble que certaines protections (dont celle que j'attend…) ne se clip pas sur le corps mais s'enfile comme une chaussette sur le dessus du moteur juste en dessous de l'hélice, c'est peut-être mieux non ?

[Green]

peut être effectivement, là c'est quand même les moteurs parrot, c'est pas des moteurs bon marché, et les mecs sur des mambo volent plus de 100 lipos à l'aise sans changer quoi que ce soit alors que mois je suis à 3 moteurs dont un parrot et j'ai pas fait 100 lipos.
Je vais continuer sans protections pour voir, mais ça me fait ch...