Airmode

Ici on recense des informations sur les multi-rotors en général. Cependant, les forums généralistes seront plus à même de vous orienter.
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Dujack
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Airmode

Message non lu par Dujack »

Hello…
Je viens de changer mes esc par des xm20A, que j’ai flashé en 14.9, calibré, etc….
J’ai également passé mon Jpay spider sous betaflight.
Mon premier ressenti, sans hélices, c’est que les moteurs stoppent net quand on coupe les gaz, contrairement à mes anciens esc 10A d’origine.
J’aurais une question concernant le Airmode. J’ai lu que ce n’était pas un mode de vol mais plus un ajout. Donc j’aimerai savoir si vous l’avez mis sur un inter séparé des modes de vol de façon à avoir soit accro, soit accro+airmode ou bien si vous l’activé en permanence quand vous êtes en accro ? En quelques sorte j'aimerai bien avoir un petit retour d'expérience :lol:
A plus

Jacques
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adre2b
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Re: Airmode

Message non lu par adre2b »

Yop alors sur mon racer je lui avait mis sur un switch trois positions :
- horizon
-acro
- et acro plus airmode
ca passait c'etait beau, mais ... c'est pas passé !!
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Green
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Re: Airmode

Message non lu par Green »

Salut,
Si les moteurs se freinent c est parce que le damped light est actif dans blheli, je préfère avec. Mais d autres préfèrent sans.

Le airmode est permanent chez moi.
En airmode c est plus pour le freestyle en général mais moi je fait quasi que de la race et je préfère avec.
Je le trouve mieux verrouillé en virage quand on dois jouer avec les gaz. Mais c est pas non plus une révolution.
Toute les améliorations mises bout à bout rendent le pilotage de plus en plus précis
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Re: Airmode

Message non lu par DRKwin »

C'est vrai que le airmode est surtout utile pour le freestyle.
Il permet de garder actif le contrôle de l'assiette gaz à zéro ce qui est très utile quand tu fais un vol dos ou un dive.
Pour l'arrêt des moteurs c'est le damped light qui joue avec le brake on stop (si c'est bien le terme)
Père indigne...
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Dujack
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Re: Airmode

Message non lu par Dujack »

C'est que j'ai cru remarquer pour le airmode. Gaz a zéro, c'est le min throttle qui est envoyé aux esc, non? Je vais tester avec le damped light et si ca me va pas, je le virerai. Sinon, ca apporte quoi en terme de vol le damped light?
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flag
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Re: Airmode

Message non lu par flag »

@DRK ; le brake on stop c'est pas le truc pour rabattre les hélices sur un moto planeur ?! ,je m'en suis jamais servi ... !?
c'est quoi ton truc ??? :?:

@Dujack ; la valeur airmode gaz a zéro c'est une valeur définie dans le cli .

le dampedlight ça permet une descente plus vive et rapide quand il y en a besoins ,et complètement contrôlé associé a l'airmode ou tu garde la complète commande sans gaz

bref tout ça c'est que pour descendre :lol:
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Re: Airmode

Message non lu par Green »

J ai pas le même avis que flag pour le coup.
De ce que j ai compris.
Le damped light te freine les moteurs à la demande des esc suite aux ordres donnés par la carte de vol.
L exemple le plus flagrant est sur le yaw.
Tu te met et statio et tu met un coup de yaw à fond et très rapidement.
Normalement ça augment 2 moteurs et diminue les 2 autres pour faire la rotation du quad.
Sans damped avec yaw à droite:
Dans cette phase la vitesse des moteurs avant droit et arrière gauche va augmenter et les moteurs avant gauche et arrière droit vont diminuer.
Pour diminuer l esc ne donne plus d ordre de rotation aux moteurs et c est la résistance de l air sur les helices qui te freine la rotation.
Quand tu as un yaw très vif cela entraîne une latence qui donne du roll à ton multi.

Avec le damped:
Lors de la phase de diminution de vitesse des moteurs l esc donne un ordre, et c est de freiner.
Le fait de freiner permet de faire ralentir la vitesse de rotation extrêmement vite et donc d être plus réactif et plus stable.
L effet de roll disparait.
Ça se ressent surtout pour le yaw, et ça se vois très bien visuellement, pour le reste j ai pas ressenti de grosse différence.
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Re: Airmode

Message non lu par Papi78 »

Green a écrit :ça se vois très bien visuellement
Nabila, sort- du corps de Green !!! :MDR2:
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Re: Airmode

Message non lu par yan solo »

l air mode c est le top tu redescend plus vite avec un controle du quad tu yaw tres sec toujours propre. le tout avec le frein actif
j ai pas le frein sur un quad et je sent bien la difference :cris:
gloire a papi78 II le retour
le magnifique a sauvé ma q7x
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Dujack
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Re: Airmode

Message non lu par Dujack »

Concernant ma question ci-dessous, vous faites comment alors? ;)

Dujack a écrit :Hello…

J’aurais une question concernant le Airmode. J’ai lu que ce n’était pas un mode de vol mais plus un ajout. Donc j’aimerai savoir si vous l’avez mis sur un inter séparé des modes de vol de façon à avoir soit accro, soit accro+airmode ou bien si vous l’activé en permanence quand vous êtes en accro ? En quelques sorte j'aimerai bien avoir un petit retour d'expérience :lol:
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