Fil de développement d'un chassis de voltige indestructible

Les châssis, qu'ils soient ARF ou RTF, utilisés en voltige, racing, free style, low riding etc...
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Green
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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par Green »

Nicofumi a écrit :Qu'est ce qui vous dérange sur le fait que le bras se replie sur le plan horizontal?
Perso, je pense qu'il y'a plus de chocs dans ce sens/plan...


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Comme dis plus haut le châssis n a jamais cassé sur le plan horizontal.
C'est sur le plan vertical qu'il casse en fait.
Du coup c'est pour ça qu on veux renforcer le châssis avec deux épaisseur de carbone supplémentaire.
Nicofumi
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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par Nicofumi »

Je parlais des bras repliables mano :)


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manolozen
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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par manolozen »

Effectivement c est sur le plan vertical que ca se joue, repliables horizontalement, oui mais ça ne suffit pas et pour pouvoir les replier verticalement, il faudra une charnière sur le dessus ou le dessous, suffira de taper du coté de la charnière pour que ca ne serve a rien, ça alourdira, compliquera, faudra aussi bloquer les bras afin qu ils ne se replient pas de trop pour que les moteurs/hélices ne se rentrent pas dedans. A voir, mais a priori je ne le sens pas trop, plutôt chercher du coté de matières plus résistantes, le Xtoy a fait ses preuves à comparer a la rosewhite, il y a forcement une carte à jouer à ce niveau là.
Je ne connait personne qui bosse cette matière. Nico t'as des infos sur le keyvlar?

En tous cas, ca discute sec et c est cool :-D
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Nicofumi
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Fil de développement d'un chassis de voltige indestructible

Message non lu par Nicofumi »

Au niveau des infos pas grand chose hormis le fait que le carbone kevlar est plus solide que le carbone mais beaucoup moins joli!!!
Raison pour laquelle sur les motos de "ville" tu n'as que du carbone (keketouch) et que sur piste,c'est du carbone kevlar car plus résistant!
Après, tu peux superposer 2 couches de carbone pour augmenter la résistance...à tester!
Je bossais énormément le polyester et très peu le carbone( trop cher), on superposait différents grammage de fibres pour obtenir qque chose de résistant , on bossait tout à la main et au pinceau.
Les châssis que l'on peu voir sont passés au four, (étuve , sous vide), c'est plus fin et plus léger!!
Au pinceau , tu fait des pièces plus lourdes....
En tout cas, c'est cool que ça discute comme ça, un projet commun ,c'est galvanisant!

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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par Green »

Tu conseille quoi pour coller 2 plaques entre elles ?
Je pensais poncer léger pour l accroche et de la colle epoxy liquide.
Pour le kevlar j'ai lu que c'était plus souple au niveau impact, c'est vrai ?
Nicofumi
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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par Nicofumi »

Ponçage (léger pour ne pas arrivé aux fibres du carbone)et résine epoxy ( pas de résine polyester, cela résiste moins bien aux vibrations).
Pour le kevlar,il est plus solide et le fait de le tresser avec du carbone fait qu'il est plus rigide.
Aujourd'hui , les jeans moto qui résiste à l'abrasion et au déchirement sont doublés en kevlar ;)


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manolozen
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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par manolozen »

Je dirai même que c est carbonisant :lol:
Merci pour les infos, donc le kevlar est clairement une carte à jouer!!! C est juste si je dis qu avec le kevlar on peu avoir une resistance plus elevee pour un poid moins élevé qu'avec le carbone? Si oui c est du nida en carbone/kevlar qu'il nous faut!!!
Comme c est la résistance qu'on cherche, l'esthétique on s'en :gay2:
Apparemment on peu travailler sois meme le carbone kevlar, avec pompe à vide que l'on peut bricoler sois même avec un moteur de frigo je crois, mais faut s investir, développer l poutil de travail, faire les tests... Pour moi ca va pas trop le faire. Sinon on prie le ciel qu'une personne équipée passe par là.
Nico tu sais si le kevlar est plus dur à couper à la cnc? Il me semble que oui et si oui faut il des fraises speciales?
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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par Nicofumi »

Alors en vrac:
Oui on peut se faire une pompe à vide maison mais c'est un sacré bazar!!
Le carbone kevlar est plus résistant mais plus lourd ... Et oui, il fallait bien un MAIS.. :(
C'est plus dur à couper, c'est clair!!
Pour la fraise, je ne sais pas.. Outils diamant??
Nous , quand on le bossais, c'était à la main, c'est à dire que pendant la polynerisation ,on coupait l'excédent du moule au couteau de cuisine!!!
Faut choisir le bon moment, que cela assez rigide mais pas trop pour pouvoir couper!


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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par Green »

Nicofumi a écrit :Ponçage (léger pour ne pas arrivé aux fibres du carbone)et résine epoxy ( pas de résine polyester, cela résiste moins bien aux vibrations).


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Ta des produits à nous conseiller ?
Mais pas en bidon d' un litre si possible car ça serait du gaspillage :)
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Re: Fil de développement d'un chassis de voltige indestructi

Message non lu par Nicofumi »

J'ai décroché depuis un moment après il y'a des grossistes spécialises dans le plexi,polypropylène , fibres et résine divers... Maintenant les petits volumes, ça doit être mini 1/2 litre...
J'avais trouvé de l'epoxy chez Leroy truc!! Par contre pas de carbone ou kevlar, que de la fibre!
C'est dans le rayon avec les antirouilles et cie ;)


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