J'ai pas pour ambition de révolutionner l'industrie, j'ai plutôt envie d'essayer des choses parce qu'on a une passion qui le permet.
On pratique une sorte de "sport mécanique" qui a notamment comme intérêt qu'on peut jouer à Monster Garage à moindre coût.
Pour revenir sur les phénomènes de mode, franchement c'est pas trop mon truc et je n'ai pas l'impression que les bras verticaux en soit un.
Le stigg 195 est sorti depuis un bon moment et j'en n'ai jamais vu un seul. Je ne suis pas sur non plus qu'ils vendent beaucoup de Jadina.
En revanche, il me semble qu'il y a une course à l'armement qui consiste à vouloir mettre des 2407 sur des chassis de quelques dizaines de g.
Mon avis c'est qu'il y a sans doute d'autres choses à explorer.
La diminution de la trainée globale, c'est pas ce qui m'a poussé à vouloir tester des bras verticaux.
C'est plus que je constatais qu'on a tous tendance à pinailler sur le choix des moteurs en regardant les quelques centaines de g de poussée d'écart à 100% gaz.
Mon intuition c'est que ces écarts faibles sur la poussée peuvent être compensés par un chassis qui perturbe moins les hélices.
La notion de trainée entre en jeu mais dans ce cas c'est le phénomène local qu'on regarde.
Pour la comparaison avec un chassis de 70g, pour moi c'est comme vouloir comparer une Formule 3 avec une petite sportive de puissance équivalente .
Il n'y a pas besoin de faire le test, on imagine bien qui va l'emporter sur un circuit
.Perso je vise un peu au dessus de 100g pour le chassis nu, ca permettra de comparer avec un Qav.
En tous cas, merci pour le retour d'expérience Vita. Si t'as une photo de ton bolide ou si c'est sur le forum, je prends!
Pour la solidité, c'est le point faible, c'est sur. J'ai doublé les bras en espérant que ce soit mieux. Je ne sais pas comment t'avais fait?
Comme toujours, rien ne remplace l'expérience, on verra les sensations une fois en l'air.
en général quand je crash c'est devenu bcp moins violent du coup ça tiens bien le coup. mais effectivement je pense que la canopy est plus résistante que la toplate maintenant. Le plus de cette canopy c'est surtout le look (fashiondrone vitcim lol) et l’aérodynamisme. J'ai aussi un peu plus de place verticalement du coup c'est plus pratique.
