Nouveau coyote 130

[Krystian]

Bon, quelques nouvelles. J'ai tout reçu et je vais attaquer le montage.

Ce sera une config un peu particulière :

Carte tout en un asgard V2 ( le coyote etant équipé pour carte en 30X30 ). J'ai profité d'une super promo chez DFR.
Camera runcam micro swift 3, avec la grosse lentille.
VTX TBS unify nano, il est tout petit
RX : X-XSR

et surtout.....

Nouveaux moteurs XNOVA en 3750 KV, normal pour du 4S... en 1804 !

Même poids que les 1406, ils devraient ammener le supplément de couple que demande ce montage.

Des photos bientôt.

[nicoyote]

Bon, quelques nouvelles. J'ai tout reçu et je vais attaquer le montage.

Ce sera une config un peu particulière :

Carte tout en un asgard V2 ( le coyote etant équipé pour carte en 30X30 ). J'ai profité d'une super promo chez DFR.
Camera runcam micro swift 3, avec la grosse lentille.
VTX TBS unify nano, il est tout petit
RX : X-XSR

et surtout.....

Nouveaux moteurs XNOVA en 3750 KV, normal pour du 4S... en 1804 !

Même poids que les 1406, ils devraient ammener le supplément de couple que demande ce montage.

Des photos bientôt.

Hâte de voir ça


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[cogliostro]

salut
si je puis me permettre fais gaffe avec le tbs nano il ne se soude qu UNE FOIS !! apres c est la merde !
j en ai un et j ai casser la piste de la reception de l image et le bouton pour changer le chanel
du coup ca tiens a la colle chaude et je peux pas changer de channel

mais il dépote pour un si petit vtx !!
la dernier fois j ai eu un failsafe derriere des arbres alors que l image etait nickel !!
du bon matos mais super fragile !!

[Krystian]

Ok, merci pour l'avertissement.

Je vais souder le smart audio, comme çà, je pourrais changer les canaux sans le toucher.

Du coup je me pose la question, on peut le débrider par le smart audio ????

[cogliostro]

je ne pense pas qu il soit "bridé" c est une option dans l OSD mais comme j ai pas d OSD sur ce quad je peut pas te répondre
du coup le mien est bloqué sur le canal 1 pas changeable ....

[Krystian]

Sur les TBS achetés en Europe, il faut faire une manipulation ( press pendant 20 secondes ) pour pouvoir débloquer les puissances autres que 25 mW.

C'est cette opération que j'appelle "debrider". Littéralement, ce doit plutôt être déverrouiller, et celle ci que je me demande si on peut s'en passer en utilisant le smart audio.

[nicoyote]

Sur les TBS achetés en Europe, il faut faire une manipulation ( press pendant 20 secondes ) pour pouvoir débloquer les puissances autres que 25 mW.

C'est cette opération que j'appelle "debrider". Littéralement, ce doit plutôt être déverrouiller, et celle ci que je me demande si on peut s'en passer en utilisant le smart audio.

J’ai ça à faire sur le tbs pro pour qu’il aille jusqu’à 800mw. Il n’y a que sur le tbs que tu peux le débridé, sinon sur la radio ça te donnera juste la puissance Max disponible


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[Green]

sur le tbs je conseille très fortement un petit radiateur pour refroidir en vol.
à l'arrêt ça sert à rien.
Et décoller le plus tôt possible car il chauffe beaucoup et rapidement au risque de perdre l'image en moins de 3min
dès que c'est en vol tout va bien et ça chauffe normalement sans plus.

[nicoyote]

J’ai des 800 et des 250 mw je n’ai jamais eu de problème de chauffe


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[Green]

plus il chauffe plus il vieilli vite.
Mes tramp en 25mw commencent à me lâcher avec le temps, ils sont dans un environnement clos.
Alors avec le tbs en 800mw je le tiens pas avec les mains.
Au bout de 3min à l'arrêt sans faire tourner les moteurs l'image se coupe, obligé de débrancher. ça refroidi et je rebranche.
Avec le radiateur ça prolonge un peu à l'arrêt.
Mais c'est surtout après le vol que j'ai senti la différence, avec le radiateur le vtx était plutôt tiède/froid