BlHeli et Oneshot125

[olfo]

La preuve en image :

[Green]

Super demo. Par contre j'ai des kiss et mes moteurs ne se s'arrêtent pas quand je coupe les gaz.

[manolozen]

impressionnant

[lulux]

Ça doit faire chauffer les ESC ce système non ? A l'époque ou je faisais de la voiture RC avec moteur brushless, quand on activé le "frein moteur" l'ESC chauffait bien plus et la lipo se vidait plus vite aussi... Bon après niveau contrainte mécanique ça n'a rien a voir ...

[manolozen]

Y des chances puisqu il faut de l energie pour freiner le moteur

[Foxxy]

Oui presque sur mes ESC Afro12 j'ai mis en plus:
"PWM Frequency" a "Damped Light"
"Motor Timing" a "High"
et aussi "Temperature Protection" a "ON" puisque les Afro sont capable de le gérer

et avec cela tu devrai être sur la ligne d'arrivée

Ce sont exactement les bons réglages pour les moteurs à 2300KV, des esc Afro, et le OneShot activé dans CleanFlight.
Ça me réjouit de voir que ce post soit en pleine effervescence et que chacun y mette du sien pour trouver le "truc" qui va bien. A tous, on devrait arriver à en sortir quelque chose de bien. Je crois bien que nous sommes un des rares forums français (le seul ???) à avoir pu recueillir autant de bons renseignements en aussi peu de temps. Je vais partir quelques jours, je serai de retour vers la fin de semaine. L'idéal serait que chacun mette son setup et une copie d'écran de ses réglages dans BlHeliSuite, puis son ressenti desdits réglages en vol et ça sera parfait.

[Foxxy]

Ça doit faire chauffer les ESC ce système non ? A l'époque ou je faisais de la voiture RC avec moteur brushless, quand on activé le "frein moteur" l'ESC chauffait bien plus et la lipo se vidait plus vite aussi... Bon après niveau contrainte mécanique ça n'a rien a voir ...

Oui, ça risque de faire chauffer un tout petit peu plus les esc, mais l'inertie d'une hélice de 5" ou 6" n'est pas la même que celle d'une voiture lancée. Je pense qu'on peut considérer cette énergie à dissiper comme portion congrue.

[Foxxy]

Super demo. Par contre j'ai des kiss et mes moteurs ne se s'arrêtent pas quand je coupe les gaz.

Parce ce que tu n'a pas coché la case MOTOR STOP dans Cleanfllight peut être ?

[Green]

Parce que j'ai jamais utilisé cleanflight tu veux dire
Bon je vais enlever le damped sur les afro car c'est pour un acro et je suis bien au dessus des capacités moteur donc on va pas chercher la mer...

[brick]

Je pense que le damped light va vraiment de paire avec le oneshot si tu veut plus de precision et de vitesse sur les pertes d'altitudes ou les virages serrés cela contribue grandement a la précision dans les mouvement plutôt qu'avoir plus ou moins "un poids mort" qui continu sur sa lancée quand tu relâche les gaz.
Après c'est bien sur de la théorie sur ce que j'en ai compris Je test sa dans la semaine et pourrai vous donner mon avis

Sinon l'idée de partager les setup et les config dans BL-Heli me plait beaucoup d'ailleurs si tout le monde pouvait ajouter leurs PID ou au moins le looptime parce que j'en vois dans tout les sens des 1500, 1700, 2000, 2500, tous sa avec le oneshot activé mais au final on sait pas trop pourquoi les personnes ont fait ce choix.

perso j'était sur 2500 avec mes afro en simonK mais j'ai cru comprendre qu'il fallait le baisser en BL-Heli oneshot....