moteur/esc différence de consommation ?
moteur/esc différence de consommation ?
Salut...après le châssis faut bien penser a l électronique mais le choix est difficile.
Alors sur certain modèle de quad 3d (hyper 400 , ninja ...) on trouve des moteurs en 1450kv avec des esc30a reverse (model cher )
Et en parcourant votre site ...je trouve des choix de moteurs 1100kv avec esc 10a ...pour un format400
Alors je me demande , pourquoi cette écart ? Est ce du a la qualité des moteurs et du fait consomment moins?
Pour un premier quadri en format 400 , qui est amener a tomber souvent ( je me connais)...mieux vaux partir sur des esc 10a a flasher 3d et des moteurs moyens.
Mon premier choix etait des dys 2208 1400kv 15 euro mais esc 30a ( 60gr le moteur et es lourd aussi)
Merci vos reponses
Alors sur certain modèle de quad 3d (hyper 400 , ninja ...) on trouve des moteurs en 1450kv avec des esc30a reverse (model cher )
Et en parcourant votre site ...je trouve des choix de moteurs 1100kv avec esc 10a ...pour un format400
Alors je me demande , pourquoi cette écart ? Est ce du a la qualité des moteurs et du fait consomment moins?
Pour un premier quadri en format 400 , qui est amener a tomber souvent ( je me connais)...mieux vaux partir sur des esc 10a a flasher 3d et des moteurs moyens.
Mon premier choix etait des dys 2208 1400kv 15 euro mais esc 30a ( 60gr le moteur et es lourd aussi)
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Re: moteur/esc différence de consommation ?
Pour le choix du KV des moteurs, il n'y a pas vraiment de solution miracle http://www.multi-voltige.fr/viewtopic.php?f=17&t=25
Cependant sur un format 400 on utilise des hélices de 8x4.5 profil 3D car, pour l'instant, ce sont les seules hélices que l'ont trouve. Le meilleur compromis pour ce type d'hélice paraît être un moteur de 1100 ou 1200 KV.
Il faut des moteurs puissants et fiables car les contraintes sont énormes. Lorsque je faisais les essais des esc 3D, j'ai voulu tester avec un moteur bas de gamme. Sans hélice tout allait bien. En charge avec une hélice, à la suite d'une violente inversion de sens, le moteur s'est désintégré. Généralement les roulement éclatent ou les aimants se décollent (voir les deux en même temps)
Même des moteurs réputés pour leur fiabilité comme les T-Motor ou les Sunnysky sont mis à rude épreuve et il faut prévoir de la pièce détachée (axes moteurs et roulements de qualité)
A mon avis des esc 10A tu peux oublier pour faire de la 3D. Tu peux partir directement avec des esc 20A voire 30A, et des moteurs de 150 à 200W
Cependant sur un format 400 on utilise des hélices de 8x4.5 profil 3D car, pour l'instant, ce sont les seules hélices que l'ont trouve. Le meilleur compromis pour ce type d'hélice paraît être un moteur de 1100 ou 1200 KV.
Il faut des moteurs puissants et fiables car les contraintes sont énormes. Lorsque je faisais les essais des esc 3D, j'ai voulu tester avec un moteur bas de gamme. Sans hélice tout allait bien. En charge avec une hélice, à la suite d'une violente inversion de sens, le moteur s'est désintégré. Généralement les roulement éclatent ou les aimants se décollent (voir les deux en même temps)
Même des moteurs réputés pour leur fiabilité comme les T-Motor ou les Sunnysky sont mis à rude épreuve et il faut prévoir de la pièce détachée (axes moteurs et roulements de qualité)
A mon avis des esc 10A tu peux oublier pour faire de la 3D. Tu peux partir directement avec des esc 20A voire 30A, et des moteurs de 150 à 200W
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Re: moteur/esc différence de consommation ?
Et bien voila de bon retour ...mais si tu me dit que meme les moteurs de marque tiennent pas coup...kel est meilleur rapport? Prix fiabilite
Je rassure tout le monde je piloterai pas en 3d comme un fou...j en sui pas encore la
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Re: moteur/esc différence de consommation ?
La discipline met la mécanique à rude épreuve. Des moteurs de marque souffrent. Des moteurs bas de gamme..... se désintègrent.
Pitchpump.de ne monte que des moteurs Hacker sur ses configurations 3D. Attention au prix, ça pique.
Après il y a T-Motor - Sunnysky - et...... je ne sais pas pour les autres
Mais même avec des moteurs de qualité, il faut prévoir un entretien régulier et ne pas hésiter à changer roulements et axe lorsqu'un moteur "chante" ou fait un bruit anormal, parce que le bruit on risque de ne pas l'entendre longtemps.
Pitchpump.de ne monte que des moteurs Hacker sur ses configurations 3D. Attention au prix, ça pique.
Après il y a T-Motor - Sunnysky - et...... je ne sais pas pour les autres
Mais même avec des moteurs de qualité, il faut prévoir un entretien régulier et ne pas hésiter à changer roulements et axe lorsqu'un moteur "chante" ou fait un bruit anormal, parce que le bruit on risque de ne pas l'entendre longtemps.
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Re: moteur/esc différence de consommation ?
C sur mais a 40€ le moteur ...y a interet sa tienne un peu lol
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Re: moteur/esc différence de consommation ?
A discipline hors de sentiers battus, prix en conséquence

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Re: moteur/esc différence de consommation ?
Mais on peut commencer par des keda ou suppo?
J ai même trouver ça
http://rctimer.com/product-115.html
J ai même trouver ça
http://rctimer.com/product-115.html
Modifié en dernier par gribs974 le 21 mars 2015, 12:23, modifié 1 fois.
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Re: moteur/esc différence de consommation ?
Lors de mes tests, le moteur qui s'est désintégré c'est justement un Keda

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Re: moteur/esc différence de consommation ?
Ou la je me disait bien ...
Ce qui me dérange un peu chez tmotor , si on chute et on tord l axe et la cage , vue que c est une seule piece
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Re: moteur/esc différence de consommation ?
C'était un Keda 2050, pourtant j'avais changé l'axe et mis des roulements neufs de qualité (Merci Thibaut
). Heureusement c'était des essais au banc et rien d'autre n'a souffert.
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