De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

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manolozen
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par manolozen »

Bein justement quand tu decolles a plat, les moteurs sont inclinés et il avance automatiquement, si tu veux faire un statio faut l'incliner en erriere a 18°
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par willoo »

Ou calibré ta carte avec 18degré d'inclinaison ;)
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manolozen
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par manolozen »

Chuis qu'en gyros donc pas bsoin.
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flag
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par flag »

manolozen a écrit :Chuis qu'en gyros donc pas bsoin.
j'comprend pas ;si les gyro n'avait pas de calibration le multi se calerais pas dans la verticale des moteurs en statio ???
là il avance donc il garde la FC a plat , non ?
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par Fury »

Non

En fait c'est normal vu l'angle qu'il a mis, en fait le quadri décolle à plat, et vu que les moteurs ont un angle de + de 15 degrés d'angle vers l'avant et quand il met gaz le quadri reste à plat... Donc il avance, vu que les moteurs tirent vers l'avant

Pour le calibrage de la fc on le fait à plat vu que le quadri decolle à plat sinon la fc ne s'armerait pas !!

:grimace:
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par Foxxy »

En fait il y a incompréhension, parce qu'en réalité les gyromètres s'auto-calibrent à chaque mise en service de la FC.
Avec ton multi et ses moteurs calés à 18° , fais l'expérience suivante : tu poses ton multi sur un support calé à -18°de façon à ce que tes hélices soient horizontales, tu branches la lipo et tu attends la fin de l'initialisation de la FC.
Et là tu verras que ton multi, bien qu'il soit incliné à 18°, va monter droit et tenir un statio sans souci.

Sur les premières MultiWii il était conseillé de calibrer les gyros (il n'y avait même pas d'accéléros) en faisant une combinaison des sticks, avant chaque décollage.
L'expérience de chacun, c'est le trésor de tous
 
                   
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par manolozen »

flag a écrit :
manolozen a écrit :Chuis qu'en gyros donc pas bsoin.
j'comprend pas ;si les gyro n'avait pas de calibration le multi se calerais pas dans la verticale des moteurs en statio ???
là il avance donc il garde la FC a plat , non ?
Les gyros ne font que garder l'angle que tu leur donne, si tu décolles a plat il reste a plat, si tu l inclines pour rester en statio il reste en statio.
C est les acc qu il faut calibrer avec les moulins verticaux pour qu il garde le statio quand tu laches les sticks. J pense pas que ce soit nécessaire d incliner la carte.
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par manolozen »

Foxxy a écrit :En fait il y a incompréhension, parce qu'en réalité les gyromètres s'auto-calibrent à chaque mise en service de la FC.
Avec ton multi et ses moteurs calés à 18° , fais l'expérience suivante : tu poses ton multi sur un support calé à -18°de façon à ce que tes hélices soient horizontales, tu branches la lipo et tu attends la fin de l'initialisation de la FC.
Et là tu verras que ton multi, bien qu'il soit incliné à 18°, va monter droit et tenir un statio sans souci.

Sur les premières MultiWii il était conseillé de calibrer les gyros (il n'y avait même pas d'accéléros) en faisant une combinaison des sticks, avant chaque décollage.
Ah oui?, chuis curieux fo qu j essaie, pourtant c est logiquement le role des acc de mettre le multi en statio non?
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par Fury »

Non, foxxy a mieux expliqué que moi ce que je voulais dire. !! :tete:
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Re: De l’intérêt d'incliner les moteurs en Low riding

Message non lu par Fury »

Et bien prendre en compte que l'on parle de voler en mode manu...
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